高管支队自组建以来,已是第**个年头,在全支队民警上下一心共同努力下，支队不断发展壮大，但全支队**多民警,绝大部分都工作生活在基层一线,随着工作年限的增加，部分民警思想上出现滑坡,行动上消极怠工。当前正值“三基”建设和作风建设年活动深入开展之际，怎样调动和发挥基层民警的积极性和潜能为高速公路管理工作作出更大的贡献，笔者结合工作实际谈谈个人的认识。

    　一、目前基层民警工作存在的问题：

    新的形势和任务对民警素质提出了更高要求，上级硬性规定和自行制定的各种各样管理制度，部分民警感觉束缚越来越多。特别是从优待警措施落实不到位，警力保障严重滞后，影响基层民警工作积极性。具体表现在：

    1、是警力紧缺，任务繁重。机动车和驾驶员数量成倍增长，新建高速公路不断延伸，例如，我省近两年开通高速公路近千公里，目前，有的大队平均每4公里才一名警察，远低于公安部的标准。警力少、任务重，导致部分基层大队基础工作开展不到位、不见底。

    2、是工作形式主义，疲于应付。上级工作部署一个连一个，时间跨度长，工作要求高，专项斗争经常化，基层大多是面上应付，至多是多备几本台帐资料，收不到应有效果。目前，基层基础工作涉及面广量多，要求高，不切合基层实际。

    针对以上问题要提高基层民警的工作积极性我个人认为要从下面几个方面着手：

    1、改善警民关系，提高民警执法威信。

    依法查纠交通违法行为处理交通事故，是基层民警每天的工作,可交警天生就是个挨批受骂的可怜警种，其中最主要的一条，就是群众满意度不够，群众中的印象不佳，群众的意见大。交警不像刑警、治安警那样可以最直接地站在一线打击违法犯罪分子，维护国家利益和人民群众的生命财产安全。交警在依法执行职务、公正执法时并不都能得到群众公正的评价和对待。这与民警在工作时不注意工作方法，不与群众多沟通等多方面因素有关，要从根本上提高警察在公众心目中的威信度，需要每一位民警的不懈努力。警民关系理顺了，民警的劲头也就更足了。

    2、建立健全维权机制，从心理上改善民警工作积极性。

    民警在执法过程中难免会受到辱骂和诬告的事，关键就要看如何正确对待，如何及时调整心理压力，一旦解决不好很容易打击民警的积极性进而影响工作，现在有的地方开设了民警心理解压热线和网站等，有助于民警甩开思想包袱。我们高管支队不妨也尝试一下，必要的时候还可以设立委屈奖。另外对少数恶意投诉民警的行为应严肃处理，真正从心理上、制度上爱护民警，从而最大限度地调动民警的工作积极性和主动性。真正做到情系基层、心系民警，形成心往基层想、人往基层走，真心实意为基层办实事、做好事、解难事。

    3、加大警力投入，改善民警工作生活条件，切实落实从优待警措施，解除民警后顾之忧。

    目前高管支队警力配置远未达到国家规定标准，尽管公安机关警务改革日益深入，初步实现了警力下沉、警务前移，但总体警力配置远远不够，解决现有警力与繁重工作任务的突出矛盾，减少民警工作量、工作时间超负荷，从根本上改善民警工作条件。如严格保障民警休假休息，进一步充实基层警力和提高科技强警含量，切实为基层民警减压减负，缓解一线民警的工作压力。

    4、改进民警考核考评方法，充分挖掘民警工作潜能。

    一项科学合理的考评机制应该能够充分体现公平性、效率性、合理性，能够让民警不是被动地工作而是主动工作，并且在工作中能够主动地充分发挥自己的潜能，通俗的讲就是让民警感到自己的付出得到了应有的回报，这样就不会使民警只停留在完成任务的最低标准上。

    5、丰富民警业余生活，提高民警的内在素质。

    我们高速巡警每天在高速公路上巡逻或在卡口罚款，日复一日，年复一年,工作不乏单调。但回大队后就应该适时开展一些业余活动，及时调整一下民警的身心。利用文化充电，加强体育锻炼，开展丰富多样的文体比赛，既能增进民警之间的感情也能调整个人心态，让民警从重复烦琐的工作中解脱出来。

    综上所述，支、大队领导要及时发现和解决影响民警工作积极性的各种因素，使民警不是为了工作而工作，而是在工作中找到乐趣，从根本上提高民警工作积极性，在工作中发挥自己的潜能，为高管支队的发展作出更大的贡献！