弹指一挥间，高管支队已虚龄八岁。在过去的岁月里，高管支队全体民警在公安厅党组、交警总队、高管支队两级党委的英明决策和正确领导下，顺利走过了一条从无到有、从小到大、从不完善到渐趋完善的“初创阶段”之路，即将步入平稳、协调的发展阶段。

    对于我们每一位高管人来说，高管支队的未来发展关乎每一个人自身的发展，每一个人都应该站在对高管支队未来发展负责任的高度去思考眼前和今后的各种问题，这其中就涉及到一个应充当什么样角色的问题。作为一名刚被提拔的副主任科员，笔者对此进行了反复思考，认为什么样的角色决定能起到什么样的作用，而正确的角色定位可保证自身的作用能得到最大限度地发挥，并最终将自己定位在“当学子、扛旗子、树杆子、想点子、强班子”的“五子”角色。

    当 学 子

    所谓“当学子”，就是时刻以一种学生的姿态，不断地学习和猎取新的思想理念和文化知识，达到始终能以较高的综合素质指导工作实践的目的。

    在荀子《劝学篇》中有这样一段话，“君子曰：学不可以已……故木受绳则直，金就砺则利，君子博学而日参省乎己，则知明而行无过矣……”这段话用比喻的手法，充分地说明了学习的重要性，并强调学习不可以停止的道理，用朱德同志的话说就是“活到老，学到老”。江泽民同志也曾在1994年从党、国家和民族利益的战略高度告诫全党要重视学习，素质兴业，他强调指出：只有努力学习，才能始终保持政治上的清醒和坚定；只有努力学习，才能适应社会主义现代化建设的需要；只有努力学习，才能实现人生真正的价值。

    当今世界，随着经济全球化趋势的不断发展和科技进步的突飞猛进，以经济为基础、科技为先导的综合国力竞争日益激烈，综合国力的竞争归根结底是人才的竞争。将这个道理引用到正处于重要发展机遇期的高管支队身上，可以理解为要想加快发展进度，提高高管支队的地位，就必须大力培养、造就能够顺应新时期高速公路交通管理发展要求、具有开拓创新能力的高素质人才队伍。而作为这个队伍中的一员，就必须保持一种做学生的姿态，倡导终身学习理念，以提高自身的综合素质为重点，以增强学习能力、实践能力和创新能力为目标，坚持不懈地用社会主义的思想道德规范、先进的科学文化知识和日益进步的技术技能武装自己，努力成为勤奋学习的模范、开拓创新的典型，为保障高速公路的安全畅通，实现自身的人生价值贡献力量。在逐步充实和完善个体力量的基础上，要通过以点带线，以线连面，逐步在全支队范围内形成全员学习、全程学习、团队学习和工作学习化、学习工作化的氛围和机制，从而夯实队伍发展的文化基础，并提供足够的智力支持。

    扛 旗 子

    笔者认为，副主任科员在干部序列里是非领导职务的干部，但在整个支队就只能算是一个兵，一个在大队“扛旗子的旗兵”。特定的岗位特点，客观上要求每一位副主任科员必须在一线交通安全管理工作中发挥“旗兵”的作用。

    这种“旗兵”的作用，笔者将其理解为三个方面：

    一是能参透和执行上级命令。在战场上，旗帜就是方向，旗语就是命令，要求后面的战士“旌旗所指，所向披靡”。因此，“旗兵”能否很好地领会、贯彻执行后方指挥机关，也就是支队、大队领导的决策和命令，将决定着战斗的成败。从这一点来讲，他必须是一个命令的忠实执行者，具有很强的执行力，能保证上级党委的各项决策和指示能在实际工作中的贯彻落实。

    二是能洞悉和把握瞬变信息。战场信息瞬息万变，“旗兵”在瞄准进发目标的同时，还要随时根据现场特点、火力部署来调整进军路线，切忌因盲目前进而造成跟进部队的伤亡。比如说在一个恶劣天气条件下的交通事故现场，若这名副主任科员就是现场的指挥者，那么他就必须根据事故现场处置过程中天气、车流等因素的变化，合理调整、部署警力，适时决定现场处置进度和人车分流、交通管制等措施，以最大限度地保障高速公路的畅通，避免因对现场处置不力甚至决策失误引发的交通阻塞、二次事故发生。

    三是能在前进路上不计个人得失。战场上的“旗兵”因其处在比较突出的位置，往往会成为众矢之的，随时都得面临死神的考验。引申到我们的具体工作中，就是在带基层队伍时，可能会面临来自内外的压力和不解，乃至受到不公正的待遇。这个时候就要坚持真理，不计较个人得失，坚定不移地朝一个正确的方向进发。

    树 杆 子

    所谓“树杆子”，就是把自己树为整个队伍的标杆，处处以身作则，充分发挥模范带头作用。

    作为副主任科员，他在平时的工作和生活中与民警的接触是最多的，他的一言一行都会对身边的民警产生影响，甚至还可能成为一种导向。因此，笔者认为副主任科员应时刻牢记自己的角色，在三个方面起好示范作用。

    一是做勤奋学习的标兵。要苦练基本功，坚持学习、刻苦钻研业务知识和技能，成为一个大队、一个部门的学习带头人；并努力通过自己的“传、帮、带”，逐步在队伍中营造出浓厚的学习氛围，培养出一批业务尖兵，从而提高队伍的综合素质和整体战斗力。

    二是做执法为民的标兵。笔者认为，作为一名高速巡警，“执法为民”包含着两层意思，其一是要严格执法，其二是要热情服务。“严格执法”是法律法规对执法者的基本要求，是作为一名执法者的基本行为准则，任何执法者都没有超越法律进行行私枉法、有法不依、违法不究的权力。“热情服务”是执法宗旨，是构建社会主义和谐社会在执法工作中的具体体现。

    三是做清正廉洁的标兵。高速巡警有法律赋予的一些权力，又经常与金钱打交道，因此必须在思想中筑起一道防腐拒变的“防护墙”，自觉抵御各种腐朽思想、违法行为的侵蚀，自觉接受身边同志和社会各界的监督，杜绝行贿受贿、贪赃枉法等犯罪行为的发生，保证队伍的纯洁性。

    四是做乐于奉献的标兵。高管支队特定的工作环境和勤务模式，决定了不可能满足每个民警都能在离家近的地方工作，对老不能尽孝、对幼不能抚爱、对妻只有分居的情况在短期内是无法解决的。面对这种现状，客观上要求每个民警都要有一种无私奉献的精神，而副主任科员更要做乐于在异地工作，乐于奉献的表率，并能利用与民警接触多的机会做通个别“恋家思乡”民警的工作，替大队领导分忧。

    想 点 子

    所谓“想点子”，就是能为大队、支队的管理工作当好参谋，提出科学、合理化的意见和建议，为领导的决策提供必要的依据。

    副主任科员一般担任了中队一级的负责人，吃住在一线，工作在路面，对基层一线民警的思想动态、路面状态和交通流变化情况比较熟悉，所掌握的信息、资料大多数是客观、真实、可信的，而这些信息、资料又是领导决策所必需的。作为副主任科员，在向领导反馈这些信息、资料之责的同时，还应对这些信息、资料的内容进行必要的归纳、总结，分析、判断出其中可能潜在的问题，并站在领导的高度去思考解决问题的办法，提出可行的意见和建议。为此，笔者认为应在三个方面下功夫：

    一是加强沟通，掌握民警思想动态。基层民警的思想动态，往往影响到整个队伍的健康、稳定发展。因此，基层干部应通过与民警面对面交流、谈心及家访等形式，及时掌握民警思想动态，了解他们及其家庭经常思考和关注的问题，当前所面临的困难或困惑。同时，一方面通过谈心地方式进行引导，另一方面将有关问题记录下来，及时向上一级领导反馈，并在力所能及地范围内寻求解决问题的办法。

    二是加强调研，适时研判路面动态。路面交通流的动态可变性，决定了作为管理者的高速巡警必须定期对路面的车流量、交通违法、交通事故等信息的特点进行定期的调查研究，收集路面管理中的第一手资料，并在综合历史信息和管理经验的基础上，对这些信息的下一阶段发展趋势作出预判，制定必要的预案和管理措施，以积极、主动的态度做好交通违法整治和事故预防工作。

    三是总结归纳，定期撰写调研论文。不管是队伍管理，还是路面管控，作为管理者都必须定期总结管理经验和不足，并分阶段地进行文字归纳，形成调研论文。这些调研论文可以成为经验交流的材料，也可以成为支、大队领导在决策时的参考。

    强 班 子

    有这样一句俗语，叫“火车跑得快，全靠车头带”。笔者在担任中队负责人的几年实践中，对此有自己独到的新解：“车头带”的关键，在于这个车头主机组中处于核心地位的主齿轮，与围绕着它的几个副齿轮能否同心协力地工作。大、中队领导班子之间就存在着主、副齿轮这样的关系，决定着一个单位的发展速度和成败，因此副主任科员应为班子建设的重要力量。

    因此，笔者认为不管这名副主任科员是大队班子成员，还是中队班子的领头人，都必须注重强化班子力量，增强班子凝聚力，努力铸就了一个讲团结、讲奉献、讲作为的管理集体。

    一是要加强自身的思想政治修为入手，用先进的思想和管理理念武装头脑并指导实践，逐步提高决策执行的能力。

    二是在工作中他坚持民主集中制原则，倡导用人格的力量感召人，不搞“一言堂”，杜绝“家长式”作风，发挥班子的集体决策功能，真正做到了凡是队内的重大事项，都是经过民主方式解决的。

    三是对于班子中存在的问题，要成分发挥民主生活会的功能，通过开展批评与自我批评的方式来相互警示，使会议变成了交心会、团结会和鼓劲会，在团结——批评——团结中增强了班子的凝聚力。