近年来，随着队伍正规化建设的持续推进，一线交通民警大局意识、责任意识、服务意识明显增强，执勤执法进一步规范，队伍形象得到很大提升。滦南县公安局交警大队民警、协勤人数较多，队伍管理任重道远。每年“一节两会”期间更好的完成各项安保任务，县公安局党委组织我交警大队开展了队伍纪律作风教育整顿，公安局领导要求交警大队进一步提高思想认识，自觉增强加强队伍管理的责任感和紧迫感。本着“规定动作不变型、自选动作有特色”的教育整顿宗旨，大队班子与全队上下广泛开展了交心谈心，深入了解民警的思想动态,掌握民警工作、学习、生活等基本情况。通过大量分析调查，现浅谈几点看法。

    一、我县公安交警队伍现状。

    （一）警力构成情况：大队现有正式民警**人。其中，**岁以上**人，占民警总数的**.*%；**岁至**岁**人，占民警总数的**.*%。

    大队现有交通协勤人员、工勤人员**人，其中大专以上学历**人，占协勤总人数的**.*%；高中以上学历**人，占协勤总人数的**.*%。

    （二）岗位分布情况：大、中队领导**人，事故岗位民警*人，占民警总人数的**.*%；车管岗位民警*人，占民警总人数的**.*%；违法处理、文秘宣传*人，占民警总数的*%；交警巡警*人，占民警总数**.*%，城区中队各岗位共**人，其中协勤**人，只有一名民警任中队长

    （三）辖区管理情况：截至****年底，全县道路里程****.*公里；城区大小路口**余个；辖区常住人口**.*万人，机动车驾驶人**万余人；全县机动车保有量近**万台，旅游客运车辆**台、公交客运车辆**台、公路客运车辆***

    台、出租客运**台；全县年道路交通事故接警数四千余起。

    二、我县公安交警队伍面临的主要问题。

    （一）身心压力过重。随着道路通车里程、机动车保有量的成倍增长，队伍年龄老化严重，交警力量却得不到及时补充。日常高峰秩序维护、警保卫任务、专项整治、交通事故处理等等，民警往往还没有从这项工作中抽出身，又得投入到那项工作任务中，长期超负荷工作，身心得不到很好地休息、放松。当我们的城市无法避免地染上“拥堵”的疾患时，“交警在哪里”、“交警是做什么的”质疑声在民警耳边响起，厌战、消极、悲观等不良情绪就在民警的心里产生，主观能动性不能得到很好的发挥。

    （二）民警政治思想理论学习有待进一步增强。在当前全面构建和谐社会和公安交警执法环境处于深刻变化的时期，基层一线交通管理部门由于业务工作繁忙，队伍教育训练只有占用民警休息时间开展，从而导致教育学习时间、质量、标准打折扣。经常性的思想政治和业务训练跟不上，导致民警思想得不到及时凝聚，向心力得不到有效的加强。随着经济的高速发展，我们的社会也正处于转型期，个别群众由于信仰的缺失造成了意识形态上的混乱，少数交通违法行为人对交通管理和处理不服从，无理纠缠，甚至叫嚣抖狠、撕扯漫骂，民警正常执法得不到尊重和有效执行，久而久之，个别民警心里产生压抑感、无助感和畏惧感；少数民警在执法中怕投诉、怕办案、怕丢饭碗，于是出现了“多一事不如少一事”，得过且过甚至听之任之心理。

    （三）个别基层领导和捆绑民警责任心和管理意识不强。受社会上一些负面因素的影响和冲击，少数民警理想信念弱化，警察职业的荣誉感、自豪感在降低，进取意识淡化、奉献精神在退步。突出表现在工作中不比觉悟、贡献和成绩，而是比年限、职务、地位和收入，一旦感到个人利益受到影响时，就产生消极情绪，放松自身要求，其人生观、世界观、价值观逐步偏离了正确的轨道。有的基层领导与民警交心、谈心、关心、帮助不够，导致一些苗头性和倾向问题的隐患不能得到及时有效化解；个别捆绑民警责任心不强，不了解捆绑协警员存在哪些倾向性问题，致使相应的思想教育工作不知从何入手，也无法做到及时有效地发现问题和解决问题。

    （四）办案水平与其他警种相比还存在差距。与派出所等业务综合性较强的业务部门不同，交警队伍的工作存在一定的局限性，工作的主要内容集中在交通安全管理范畴。因此，客观上造成了部分交通民警只熟悉岗位业务，不少民警在交通管理工作方面是过得硬的“行家里手”，执法能力、办案能力与其他警种相比较弱，从而一定程度上影响了队伍整体战斗力的发挥。

    （五）协勤队伍管理存在一定难度。交警协勤人员是交通警察的重要辅助力量，协勤在考试合格后，通常是经过简短的培训即上岗，因此政治素质和业务素质显得参差不齐。一些协勤人员在思想认识上把自己等同于一般老百姓，在业务上对交通管理方面的知识知之甚少或者一知半解。在日常执勤过程中，由于业务不熟练或工作方法不当等原因造成的矛盾纠纷较多，得不到群众的尊重和认可。又因交通管理工作相对枯躁、乏味、单一，交警协勤人员付出得多，得到的少，思想上又没有归属感，导致协警队伍流动性较大，管理上存在一定的难度。

    三、对加强队伍管理的几点看法。

    （一）加强政治思想教育，打造一支思想稳、精神振奋的交警队伍。深入学习贯彻党的十八大精神、在学懂、学通、学以致用上下功夫，教育和引导广大民警充分认清公安机关在新时期、新阶段肩负的重大政治和社会责任，自觉增强做好公安工作的责任感和使命感。在开展政治思想教育的过程中，既要坚持将“保持共产党员先进性”、“八荣八耻”荣辱观、“忠诚、为民、公正、廉洁”核心价值观引入到政治思想教育活动中，帮助民警树立正确的人生观、价值观、荣辱观。又要紧紧围绕“立警为公、执法为民”这一永恒主题，着力端正民警的执法理念，使受教育的民警忠诚为民内化于心，公正廉洁外践于行。

    （二）创新练兵体系，打造一支业务精、技能强的交警队伍。坚持“干什么、练什么,缺什么、补什么”和全警参与、立足岗位、注重实效的原则，采取“轮值轮训”的教育模式，有针对性地开展贴近实战、贴近一线的体能、业务、法律练兵活动。在积极开展岗位练兵的基础上，引导民警积极掌握治安、刑侦等方面的基本业务知识，提高民警的“大治安”意识和打击街面犯罪能力。日常工作中，还要努力提高一线民警掌握、运用科技装备、手段的能力，使民警熟练操作酒精测试仪、雷达测试仪等科技装备，努力培养掌握多种公安业务的“复合型”交通警察。

    （三）注重完善考评奖惩机制，打造一支人心齐、干劲足的交警队伍。在积极推进以绩效考评为核心的目标考核激励机制的同时，尽可能通过客观、准确的数据反映民警的“德、能、勤、绩”。一是建立等级评定制。在实践中衡量民警在岗位上的工作绩效，考察民警的能力和水平，通过考核评出好、中、差三个等次，发给相应的等级证书，增强民警干事创业的荣誉感。二是建立考评档案制度。将民警的绩效情况纳入考评档案中，作为民警评先评优、晋职晋衔和干部任用的依据。用考评制度解决民警队伍中“干好干坏一个样”的问题，增强民警做好工作和提高自身素质的自觉性和紧迫感。三是注重落实从优待警。要认真落实从优待警方针，狠抓各项措施的落实，尤其对民警要做到政治上关心、人格上尊重、精神上鼓励、工作上爱护、业务上培训、生活上体恤，尽可能的利用有限的资源，在解决民警后顾之忧上多做文章，多做得警心、暖警心、稳警心的工作。

    （四）加强协勤人员管理，打造一支政治可靠、业务熟练的协勤队伍。当前，在交通管理任务日益繁重,警力严重不足的情况下,协勤作为交通管理的一支辅助力量，正发挥着相当重要的作用。在日常管理中，要人性化管理和严格管理相结合，进一步激发协勤队伍生机活力，使协勤队伍步入健康良性发展轨道。一是进一步完善协勤的工作制度、教育培训制度、督察考核制度、录用辞退等制度，做到考核奖惩有据可依。二是要严格落实民警、捆绑责任制，加强协勤日常监管。捆绑民警要做好“传、帮、带”，定期了解其思想状况，帮助学习、指导工作，督促其不断进步。三是要对协勤进行系统全面的考察，对确实不适应工作的予以辞退，对确有使用潜力的，可根据工作表现，逐步提高其工资待遇。四是要重视对协勤的权益保护，对不法侵害或打击报复协勤的行为，坚决依法查处。对有突出表现的协警，积极为他们争取政治荣誉，提高全体协警的工作积极性和主观动力性。