随着*县经济的迅速发展和人民生活水平的不断提高，人民群众参与道路交通的工具和方式与日俱增，面对巨大的交通压力和有限的道路通行能力，继路口发生经常堵车外，我县多数学校比如第二实验小学、西关小学、希望小学的门口，在每天三次家长接送学生和人员上下学时段，短时间内聚集大量车流、人流，经常发生扎堆现象，从而导致学校门口发生拥堵，甚至延及附近路口的交通迟缓。在我县，学校门口及其周边的交通管理一直就是一个难点问题，也是我们交警部门和学校都较为头疼和棘手的地方。当然，作为交通管理部门我们也在一直积极探索、寻求和制定了有关疏堵保畅的一些措施方案，力求给学校、家长和师生创造一个安全畅通有序的交通环境。下面，笔者在此结合日常交通管理工作实际，通过分析典型学校门口发生交通拥堵的原因、特点及规律，提出疏堵保畅的一些粗略对策和建议。

    一、造成*县第二实验小学门口及周边交通拥堵的原因和特点。

    1、道路条件有限。以新建第二实验小学为分析对象，其地理位置处于经济开发区，按说道路宽阔的经济开发区不该发生交通拥挤，但由于此学校坐落于十字路口拐角处，即十字路口东北角，学校坐北朝南，开南大门，出南门是一条往东不通只能往西走的绿荫小路，学校西邻阳光大道，学生放学后出南门往西走不到300米即到十字路口，很多接送学生的家长把车辆停靠在绿荫小路、十字路口处，这些地方还有流动摊贩，学校西邻的阳光大道亦是客运车、货运车常常通行之路，道路条件有限，导致此处车辆、人流十分拥挤。

    2、短时间集中出入。由于学校学生数量比较多，在校学生达数千人，在集中放学的短短十几分钟内，大部分家长在接到自己的小孩后，私家车、电动车、自行车几乎同时“发动”，车辆和车辆之间各不相让，导致双向车道马上就堵了起来。

    3、安全意识淡薄。首先，是大部分学生交通安全意识不强，文明交通意识淡薄，存在在马路上追赶、奔跑、打闹等现象，极易造成事故，给来往车辆埋下了安全隐患。其次，是一些驾驶员开车甚至驾驶农用车和货车经学校门前周边路段，视交通标志牌如摆设，随意违反禁令行驶、闯禁区行驶、占道行驶、随意调头、逆向行驶等，极易引发交通事故。最后，学校周围的小商小贩因为经济利益的驱使，抓住学生上下学时段，在学校门口附近的慢车道或人行道乱摆乱卖，并且屡禁不止，给我们的路面交通带来了混乱。

    二、缓解、疏导和预防学校门口周边发生拥堵的对策和建议。

    1、学校要重视教育管理。交警部门要积极联合辖区学校定期对学生进行交通安全宣传教育，增强学生的文明交通安全意识。学校还可以围绕交通安全、自我安全防范等开展系列教育活动，教育引导学生争做遵纪守法的小公民，并结合“小手牵大手”活动，有效提高学生接送家长的交通文明安全意识。同时，要采取针对性措施，切实缓解门前拥堵问题，比如采取错时放学，分地段设置多个学生接送点，开辟多个出口让学生进出学校，安排教师在学校门口周边维持通行秩序等等。

    2、交警要重视道路管理。一是要合理设置交通标志，针对学生多、道路通行条件相对薄弱的实际问题，可在学校两端设立禁止停车、禁止调头的交通标志，在校门口漆画人行横道线，方便学生过马路以及提醒过往车辆减速慢性，有条件的学校还可实施高峰时段单向通行管控措施；二是要合理设置高峰站点，在较堵中小学门前增设高峰岗点，安排交警实施站点执勤，加强对学校门前交通秩序的疏导和管理，对高峰时段进入学校周边道路的车辆实施分流，依法严查交通违法行为，强化对学校周边道路的巡查管控。

    3、社会化综合治理。一是要成立校园周边治安环境综合治理领导工作小组，集教育、城管和公安部门整治力量为一体，形成社会化综合治理工作机制，对学校周边违章停车和占道经营等行为定期开展专项治理，有效净化学校周边交通秩序。二是要合理增设停车设施，建议在校门口漆画禁止停车区域标线，禁止机动车和非机动车停放，把校门口区域留出来，方便接送孩子通行。三是要扩大校车使用覆盖率，有条件的学校要尽量使用校车，将学生接送点分散，减轻校门口交通压力。