人行横道标线俗称斑马线，“斑马线就是生命安全线”，从小学生跨入校门那一刻起就懂得的一句交通安全警语，众多的交通参与者对此却非常淡化。为什么“中国式过马路”炒得沸沸扬扬？也就是因为人们忽视了“斑马线”的作用和意义。

    笔者认为，机动车行经人行横道不停车或不减速避让行人、行人横过道路不走斑马线是常见的交通陋习之一，也是典型的交通违法行为。而恰恰这些陋习并未引起人们的足够重视，路面一线交通民警在执勤执法过程中很少查纠这两类交通违法，处罚几乎为零。但是，这些陋习及交通违法行为对交通安全的影响是很大的，已严重威胁了行人的安全。为什么这些交通陋习的危害程度如此之大、后果如此严重，却仍然没有引起人们的足够重视呢？有的人似乎还满不在乎。笔者曾经分别与一些驾驶人和行人就此进行交流过，使我有种无言以状的感慨。有几名出租汽车驾驶人竟不知道机动车行经人行横道要停车或减速避让行人；当我解说这是一种交通违法行为时，他们却不以为然；与不走“斑马线”的行人交谈结果是千篇一律，他们当然知道横过道路要走“斑马线”，只是不想绕路。而且，在斑马线上经常看到有些机动车驾驶人使劲鸣喇叭驱赶或催促行人快走，把自已当成“老大”，甚至是一副盛气凌人的样子，没有一点“路权”意识，也缺乏对行人的起码尊重。

    在交通安全术语和警句中，有一句“宁停三分、不抢一秒”沿用了数十年，过去好多货车车厢上都印有这样的字样。可是，我们的司机大哥究竞是怎样做的呢？讲得实在点，他们根本没有礼让意识，更不懂得车让人，让出的是安全、让出的是秩序、让出的是文明和谐的交通。

    近几年，我县安排专项资金设置城市道路交通标线标志，主次干道行人过街设施和诱导标志设置率达到了95%，标志标线齐全醒目，为车辆、行人安全通行提供了保障。可事与愿违，部分车辆和行人依然是我行我素，横穿街道的随意性大，不走“斑马线”。当然，对那些机动车驾驶人而言也是苦不堪言。

    这些陋习的存在，不仅严重影响行人的安全和城市道路的通行效率，对城市品位的提升也要大打折扣，与创建文明城市和文明交通也是背道而驰。这些陋习的来源，除交通参与者自身的交通意识和主观意识外，与交通安全宣传教育工作走过场、流于形式恐怕有密切关系，也充分说明“五进”没有进到位，“文明交通行动计划”也只是“计划”。而对那些驾驶人而言，在通过“交通安全第一道防线”时，是怎样从“防线”上通过的，恐怕也得加上一个“？”。从源头管理方面方析，加强交通安全宣传教育，提高交通参与者的自律意识是去除交通陋习的一项重要措施；从客观方面分析，对驾驶人的培训、考试把关得重新审视、全面审视。