我们交通警察担负着维护道路交通秩序，保障道路交通安全、畅通的重要职责，近年来，随着社会经济的快速发展，带动了交通运输业的腾飞，但道路交通管理工作也随之出现了新情况、新问题，交通管理任务日益繁重，交通管理难度日益增大，每一名交通警察都承受巨大的工作和心理压力，就当前基层交警在日常工作存在的压力及应对方法谈几点看法。

    一、工作在存在的主要压力

    一是工作任务多，休息少。各项交通管理工作最终是落到基层来完成的，基层一线既要管秩序，更要管事故防范，每天均处于紧张状态，超负荷工作在公安机关交警系统是普遍现象。每天不但要进行正常的路面交通管理工作，还得负责接出警、交通警戒保卫、处置突发事件、五进宣传、信息平台维护更新及各类台帐收集整理等各类工作，大量的中心工作、阶段性、临时性工作，让基层民警日夜加班，双休日不休息变成常事，辛苦程度显得尤为突出。

    二是交通违法查处在存在不安全隐患。查处车辆不按规定通行、严重超载、饮酒后驾驶、超速行驶、疲劳驾驶以及无证驾驶等几类严重交通违法行为是交警上路管理的重头戏。而查处纠正这些严重交通违法行为，通常由民警在路口或路段徒步操作拦截过往车辆进行查处。而违法车辆或因超速行驶而无法及时制动，或因严重超载而造成制动不灵，或因疲劳驾驶而横冲直撞等等，都对执勤民警的自身安全构成了极大的威胁。同时，执勤民警在纠正这些车辆的交通违法行为时，又时刻面临着其它行驶中的车辆对民警安全构成威胁。尤其是少数思想道德品质恶劣，且对交通民警怀有很深敌意不服从管理的驾驶人有故意伤害民警情况的存在。

    三是基层交警中队普遍存在非警务活动较多现象。

    二、如何缓解这些压力

    1、科学提升勤务效能，合理安排部署工作。在当前警力不足的情况下，可以建立相应灵活机制，将有限的警力用在刀刃上，用在基层本职的主要工作上。将警力集中向重点路段、时段、重点地段延伸，每天保证有一名领导带班，实行弹性工作制，加大打击防范力度。

    2、合理安排动用警力，减少非警务活动。随着各类交通事故、路面交通秩序维护、领导视察、大型活动交通警卫保卫、处置群体性交通堵塞等工作的增多，交通管理、交通安全宣传等方面的工作越来越多，越来越重，有时会影响基层整体工作。

    3、及时调整和释放紧张的心理，落实从优待警政策。一方面相关领导要经常与民警谈心交流，倾听民警的委屈和心声，消除基层交警在工作日益繁重，工作难度不断加大情况下产生的紧张心理。另一方面必须把“从优待警”落到实处，使民警充分感受到组织的关怀，要拿出实实在在的举措，积极创造条件，尽可能为基层民警办实事，为交通民警的工作生活提供一个较好保障环境，经常性开展丰富多彩的文体活动，丰富业余文化生活，提高民警文化品位，消除潜在压力，保持旺盛的战斗力。