2010年春运工作已经全面展开，由于期间车流量大、出行群众多、时间跨度长，对我们的交通管理工作提出了更高的要求，成为了每年考验我们交警工作的第一要务。如何立足辖区实际，切实加强交通违法行为分析研究，强化路面一线管控，预防和减少事故发生、保障春运期间的道路安全畅通成为我们当前各级公安交通管理部门需要思考的首要问题。笔者结合工作实际，根据对以往春运的一些分析，对即将开始的春运工作进行了一些的思考，浅析如下。

    一、春运期间常见交通违法行为原因

    （一）超速现象突出。一方面，随着国道、县乡道路等级的提升、道路线型的优化，为车辆行驶速度的提高提供了客观条件；另一方面，春运期间社会活动多、时间紧，生活节奏加快，部分驾驶员办事匆忙，加紧赶路，盲目提高车速；同时，由于春运客流、物流流动频繁，运力需求量急剧膨胀，部分营运驾驶员片面上追求“时间就是金钱”，多拉快跑，每天尽可能多跑一两趟，以图得在春运中多赚点钱。

    （二）疲劳驾驶突出。随着家用车辆的大幅度增加，加之春运客流大，乘车不便，部分驾驶员长途跋涉，跨省、市走亲访友，长时间的不间断驾车极易导致身体疲劳，加之春运正值春节、元宵节，部分驾驶员夜晚应酬、娱乐较多，没有很好的休息、调整，白天一早又继续驾车赶路，也易导致身体疲劳。还有些营运车辆驾驶员为图经济效益，忽视交通安全，只要有客源、货源，强打精神，夜以继日连续作战。也是导致疲劳驾驶的一个原因。且部分驾驶员在驾车出行过程中要操心办事、走亲访友、做生意等，使头脑一直处于思考的状态，不能很好地得到放松和休息，也造成了精神上的疲劳。

    （三）酒驾现象突出。春节期间人们欢度节日，亲朋相聚机会增多，无论是家人团聚，还是探亲访友，难免举杯畅饮。一些驾驶员或自身因有瘾而忘醉或招架不住亲朋的劝说而饮酒，稍微自制力不强者就可能形成酒后驾车的交通违法行为，为春运交通安全埋下隐患。

    （四）非法营运、载客现象突出。由于春运期间人物流动频繁，运力普遍紧张，常常出现与平时运力过剩相反的“客抢车”现象，加之春运期间票价上涨、利润增加的原因，部分平时用于自用的车辆就“改行”为营运，农用车辆改行为“客运”。这类驾驶员平时对于货运、客运的安全知识学习甚少，特别是部分农用车、二轮摩托车平时经常在山间乡道行驶，很少接受公安机关的监督、教育、管理，交通安全意识淡薄，一旦从事超员、超载运输极易发生交通事故。

    二、做好春运工作的几点对策

    （一）深入开展“五进”宣传工作，全力提高交通参与者的交通安全常识和意识。一是交通民警要抓住他们迫切回家的心理，进行深入教育，要告诉他们不要贪图一时的方便或者想省钱而去乘坐超员客车、发现客运车超员违法行为一定要及时举报，让他们脑子里时刻绷紧安全弦。同时，还要让乘客熟知各种春运安全常识和一些应急措施，以免在发生意外的情况下，他们会不知所措。二是广大驾驶人也是交通参与者中比例相当大的一部分群体。“交通安全关系你我他”，人民生命安全无小事。深入教育驾驶人，让他们真正的认识到违法驾驶的后果，千万不要酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶。交通管理部门还应充分发挥新闻媒体宣传主渠道作用，结合“春运”工作的特点，采取多种形式宣传交通法规和交通安全常识，开展一些易于接受的交通安全宣传活动，让人民群众真正认识到交通事故的可怕和危害，让他们养成自觉遵守《道路交通安全法》的习惯，从而有效减少和预防春节期间交通事故的发生。

    （二）提前部署，迅速行动，切实做好恶劣天气条件下的交通安全管理。冬季恶劣天气增多，要切实做好春运期间的交通安全管理工作，就要提前制订或完善风、雨、雪、雾等恶劣天气条件下的交通管理预案，提高恶劣天气条件下的事故预防和处置能力，确保交通畅通和行车安全。相关职能部门要主动与气象部门联系，及时掌握天气变化情况，关注可能出现恶劣天气的信息，及时发布相关指令。出现雨、雾、雪天气时，要按照预案要求，实行分级管制，采取措施，强制限速。在恶劣天气下，交通民警要坚决纠正超速行驶、违法停车、超车不开启转向信号灯和不系安全带等严重违法行为，更好的预防和减少交通事故的发生。

    （三）动员广大人民群众，同公安交警共同努力一道打好春运道路交通安全管理这一攻坚战。春运道路交通安全管理时间集中，任务繁重，单靠交警孤军作战恐怕是力难从心。因此我们要宣传动员广大人民群众，积极投身于春运道路交通安全管理工作之中，为了自身及他人的安全与幸福。要自觉遵守道路交通法规，依法行路；要自觉抵制交通违法行为，协助交警维护好道路交通秩序。

    （四）加大路面巡逻管理力度，严查各类道路交通安全违法行为。春运管理工作是全年交通安全管理工作的第一仗，它的成败直接影响到全年的道路交通安全管理工作，因此，必须采取强有力的措施将此项工作抓紧抓好抓出成效。一是要层层落实责任，进一步完善奖惩机制。将春运交通安全管理的责任任务逐级分解落实到中队和每个民警的身上，将春运车辆，路段的安全管理划到每一个中队民警并与奖惩挂钩。对因不认真履行职责引发交通事故的追究中队领导和包段民警的责任，分管大队领导负连带责任。二是要加大路面巡逻巡查力度，特别基层交警中队要以春运交通安全检查服务站为依托，实行24小时值班备勤制度，加强对国、省道的巡逻管理，做到白天见警车，夜间见警灯，做到辖区路段24小时不失控，杜绝一切事故隐患。三是要充分发挥春运交通安全检查服务站的作用。要严格对过往7座以上客车进行严格检查登记，确保无一辆超员客车过站。对超员客车要坚决查处，一律卸客转运，上限处罚，并实行抄告制度，将超员情况抄告交通部门。四是全警上路，严格路查路检。对超速，超员，无证，酒后，疲劳驾驶等严重违法行为严查重处，消除安全隐患，坚决杜绝群死群伤重特大交通事故发生，确保广大人民群众生命财产安全和社会的稳定。