一、推行人性化管理模式。交警大队与客运公司进一步互通情况信息，加强交流沟通。交警大队充分利用“交警信息平台”，经常性检索辖区客运公司车辆的交通违法、交通事故情况，并建立信息通报制定，定期向客运公司及驾驶员主动提供检验信息、交通违法处理信息、事故信息等查询告知服务。凡有超期未检验、交通违法记录未处理和事故信息未处理完毕的客运车辆，交警大队及时向他们发送通知书，督促客运公司及驾驶员及时办理相关事宜。通过发送通知书，可以使客运公司及时掌握客运车辆及驾驶员的相关情况，相应避免了路检路查中因违法未处理而延误营运时间，间接地就维护了人民群众的合法权益，提高了客运业主的经济效益，密切了警民关系。

    二、部门协作进一步提升管理合力。与当地交通运管部门联系，客观分析当前的客运管理工作，交换管理意见，达成管理共识，通过对客运车辆实施联合管理，形成优势互补，避免过去各自为政、分散管理的低效能管理方式。为确保与运管部门联合管理工作的顺利开展，交警大队经常性地与交通运管所、客运公司联系联合执法，对客运车辆营运线路加强管理，打击营运线路上的超员、超速交通违法行为，治理营运线路上的“黑车”营运，保障营运车辆合法经营。在专项行动中，可从交警、运管抽调专人负责此项工作，联合拟定加强客运车辆交通安全管理的实施意见和方案，总体部署联合管理工作，明确责任和分工，进一步推动客运车辆管理工作。

    三、加大对交通参与者的宣传力度。现代发达的交通使得每个人都成为了交通参与者，而客运车辆户籍化管理正是为广大交通参与者更好的出行提供安全保障的。事实上绝大多数普通群众没有听说过客运车辆户籍化管理，怎样加大宣传力度呢？首先,陈仓交警大队率先在全市成立了交通安全宣讲团，宣讲团每年活动四次，每次组织客运公司及所属驾驶员参加，节目紧贴生活，紧扣交通安全主题，内容丰富，形式多样，深受群众喜爱。其次，大力开展交通安全“五进”活动，特别是利用社区服务，由交警组织参与，让居民委员会直接地对居民开展交通安全宣传会比交警直接面对群众进行宣传更有效果。第三、媒体的宣传作用也不能忽视，我们要利用一切可利用的媒体，比如通过手机短信息服务定期给群众发送交通安全宣传短信息，召开客运公司及文明安全驾驶员表彰奖励大会，通过媒体介绍优秀的驾驶员，宣传他们的安全驾驶经验，通过榜样的力量感染教育广大群众。

    四、明确职责严格安全检查制度。客运车辆户籍化管理要进一步实行领导包干负责、责任民警具体负责工作责任制。每个责任民警负责具体的客运车辆管理，发放户籍化管理联系卡，建立责任民警与驾驶员之间的联系。交警大队与客运公司、民警与车主驾驶员之间良性互动，形成齐抓共管的良好局面。加强客运车辆安全检查制度，客运车辆进行每日例检，交警大队每月对例检情况进行检查，并督促其参加年度检验和春运临检，严把车辆技术状况关和驾驶员资格关，确保客运车辆安全行驶无事故。

    五、客运车辆户籍化管理的延伸管控。要全面落实对辖区客运车辆户籍化管理工作，除了对辖区客运车辆进行全面登记，及时了解新增、报废、转出车辆情况，更新户籍化管理信息，实现静态化管理。另外，我们抓好了动态化管理工作，在与甘肃相邻的坪头交警中队设立了省际交通安全检查站，对过往客运车辆逢车登记，见违必究。实现了辖区内车辆户籍资料清楚；驾驶员照片档案资料清楚；入境车辆的过境时间、线路清楚。使过境车辆入境如到家，驾驶员在陈仓区境内行驶尤如在其本地行使一样，谨慎不怠慢。通过这一延伸管控，能有效预防客运车辆在本区境内事故和逃逸的发生。    六、清理客运车辆户籍化管理盲点。为了消除农村车辆管理工作的盲点，一手抓集中整治行动，重点打击乡镇地区无牌无证车辆非法上路行驶，及安全性能差的车辆投入营运；一手抓车辆户籍化管理与社会化管理的有机结合，建立农村交通安全协管员，由村干部或当地农民担任管理员，负责交通安全宣传和车辆办牌办证的政策宣传和协办工作。

    客运车辆户籍化管理是交警部门把群众利益放在首位，把预防和减少道路交通事故、减少国家和人民群众生命财产损失作为交通管理的出发点和落脚点的具体体现。我们要以对事业负责、对人民负责的高度责任感和使命感落实做好这项工作，为服务经济建设，促进社会发展，实现创建安全、有序、畅通的交通环境作出不懈的努力。