交通管理工作与人民群众密切相关，是公安交通民警作一线工作多年,深切地感受到在工作中最棘手的问题是来自四面联系人民群众的重要工作。然而，公安交通民警在实际的执勤执法过程中，时常面临着“说情风”的困扰。作为一名在基层的高速交警，在交通管理工作中也经常遇到形形色色的“说情风”，以下是对交通管理工作中的“说情风”粗浅的看法。

    一、“说情风”的定义

    交通管理工作中的“说情风”是一种不正之风，其表现是不讲原则，利用职权、关系，甚至钱物，为违反交通法规的人辩解、开脱，以至减轻或免除其所受的处罚。这实质上是对交通违法行为的一种包庇和纵容，它使违反交通法规的人不能吸取应有的教训，使之得以逍遥法外。

    二、“说情风”的动机

    “说情者”的动机有各种各样：有的是碍于情面；有的是怕得罪人、丢选票；有的是热衷于搞关系；有的是得过别人的好处，“受人钱财，替人消灾”；有的是与求情者关系微妙，怕“拔出萝卜带出泥”，等等。这些说情虽然动机不同，但丧失党性立场、原则性都是一样的，一是拿原则做交易，二是拿原则卖人情。除了说情者以外，“说情风”的存在还因为有“听情”者的存在。如能公正无私，坚持原则，那么说情者再多也是枉然。遗憾的是现实中有些民警，虽然手中掌握着一定的权力，却出于种种自身利害的考虑，不惜出卖原则，徇情枉法。无论是说情还是听情，都是违背党和人民意愿，丧失党性原则的行为。可见，“说情风”是好人主义、自由主义、极端个人主义的突出表现，是低级庸俗的处世理论、拉帮结派的宗法观念在生活、工作中的反映。

    三、“说情风”的表现形式

    交通管理工作中的“说情风”主要表现在以下几个方面：查处前为交通违法人提供保护或通风报信、查处时现场打电话说情放行、查处后改写作废法律文书或减免交通违法处罚，给严肃、严格、公正、文明执法造成了一定影响，促使交通违法行为蔓延和加剧。特别是高速公路停车、客车超员超速等重点违法行为查处，屡禁不止、屡查屡犯。

    四、产生“说情风”的原因

    为何“说情风”如此盛行？这跟“国情”、“风气”有关，也跟我们的法治观念还不够深入有关。还有一个重要原因，就是相当一部分人没有充分认识“说情风”的危害。有的认为说情是人之常情，无可厚非；有的认为说情虽然不对，但也妨害不大，对说情不以为非；有的虽然在一定程度上认识“说情风”的危害，但认为比起其它腐败现象是小巫见大巫；还有的虽然对“说情风”谈起来义愤，但轮到自己头上，则是照“说”不误。

    五、“说情风”的危害

    人是要讲感情的，但这种“感情”绝不能置于党、国家和人民的利益之上，更不能以牺牲党、国家和人民的利益为代价，要有原则性。只讲人情不讲原则，只讲关系不讲党性，只讲个人和少数人的利益不讲党和人民的利益，是干部队伍的腐蚀剂，对此现象熟视无睹、无动于衷是政治上麻木不仁的表现。“说情风”可以促使不良、违法行为蔓延和加剧。“说情风”影响到的不单是处罚和罚款，还有法律的尊严。在说情起作用的地方，党纪国法、法律法规就会遭到践踏，党在群众心目中的威信就会削弱。严重干扰正常的工作秩序，涣散组织纪律，腐蚀民警的思想，败坏党风、警风和社会风气，损害交警的形象、党的形象。

    六、应对“说情风”的措施

    （一）树立“立警为公、执法为民”的思想。权力是人民赋予的，行使权力就要为民行使，而不是为某个人行使。当你为某人网开一面的时候，也是损害广大守法公民的权利的时候。为了维护最广大人民的合法权利，我们要树立“立警为公 执法为民”的思想，不能以权谋私，损害社会公正。作为执法人员，应该做知法、守法的楷模。遭遇“说情风”，不应该首先看说情者的来头，而是要看他的违法情况和情节及影响。说情时，执法者及其领导的态度，还有立场，才是至关重要的。

    （二）领导起表率作用。刹住“说情风”，领导干部要身体力行。实践证明，哪里的领导不为说情所动，哪里的风气就比较正。领导对民警要严格要求、严格管理、严格监督。对说情者要及时提醒，严肃批评，对那些与违法严重有牵连、造成恶劣影响的说情者，更要严格执行党的纪律，认真查处。领导干部必须要充分认识“说情风”的实质和危害，以身作则，严于律己，不求情，不说情，不送情，坚持原则，按章办事。要严格区别关心同志和替人说情的界限。其次，只有领导干部以身作则，才能带来好的工作和社会风气。最后，刹“说情风”领导干部要会说拒绝。

    （三）为说情者说理。刹住“说情风”，必须大力营造讲学习、讲政治、讲正气的氛围，懂得坚持原则和按制度办事对于维护党和人民利益的重要性，不仅自己不求情、不说情、不送情，而且对说情风旗帜鲜明地加以反对。以“说情风”为平台，积极借势做好宣传教育工作，你可以“说情”，我可以说理讲法。从这个意义上讲，我们不必一概对说情者声色俱厉或拒人以千里之外，以打造自己执法不阿的形象。在坚持原则的基础上，积极做好“说情者”的交通安全教育工作，这也不失为加强交通安全宣传教育工作的一个举措。

    （四）警务、政务公开，加强执法监督。俗话说黑暗滋生腐败，要让广大交通参与者了解我们的工作，就要推行警务、政务公开，阳光作业，这是瓦解“说情风”的有利武器。让“说情风”不能动摇法律，在警务公开中，在公平、公开、公正的原则下，“人情”、“熟人”等关系是没有意义的。

    （五）加强执法监督，加大对法律文书检查力度，严格控制开据的法律文书作废、篡改现象，严肃处理扣车扣证不开具强制措施凭证的行为。严格控制交通违法行为处罚的减免，特别是重点车辆、重点违法行为、重点人员的减免。

    七、应对“说情风”的方法

    （一）宜缓不宜急。在处理“热点”问题上应冷静对待,三思而后行,切莫操之过急。接到说情电话或找上门的说情等,不要当即表态,而应先告知对方“对具体情况还不太清楚，待了解情况后再答复”。切忌在情况不明的时候急于表态拍板。当然也不要猛泼冷水，因为这时他们在思想上没有充分的准备，有可能产生误会。因此，对说情者做解释工作或拒绝办理宜缓不宜急，把事情搁置一下，既给说情者以反思的机会，也给自己留下回旋的余地。

    （二）宣讲政策和原则。说情者交办或提出不符合原则的要求，很少存心故意出难题的，多数是因为不太了解政策规定、法律法规或具体情况。在一些朋友亲属的眼里，基层领导都有不小的权利，认为其提出的要求，只要我们肯帮忙就能办成。所以，当他们提出不合理要求时，要多向他们做解释工作，解释政策规定，解释自己力所能及的范围和职权，特别要多解释自己的难处，敢于说出“我不行”、“实在无能为力”等话。不要害怕领导说自己“办事能力不强”、怕朋友说自己“不够交情”、怕亲戚说自己“不近人情”，硬着头皮去办违反政策规定和原则的事。

    （三）早铸“防火墙”。“说情风”有时无孔不入，会刮到一些民警的“后院”和“内室”。有不少家属常常被说情者请出来帮腔说话，使“说情风”由“前门”刮到“后院”，由“屋外”刮到“枕边”，使本来就难办的事情复杂化。因此，抵制和处理“说情风”，不仅要求自身要谨慎从事，还要及早提醒和说服家属头脑清醒，不要接受别人的好处和特殊照顾，使家庭成员在抵制“说情风”方面成为基层民警的坚强后盾和牢固的“挡风墙”，而不要随意为别人“开后门”，为亲人“帮倒忙”。

    （四）推辞或迂回处理。很多说情者都有一定来头，而且他们说的都是领导的事、自己的事、子女的事、亲朋好友的事，要是直接拒绝，顶住不办，肯定会闹矛盾、伤和气。而且，仅靠一个人的力量来说服和规劝，常常效果不佳或力不从心。在这种情况下，可视情况让要好的朋友、老熟人或同行向说情者及要求照顾的本人做解释工作，也可以让上级领导来规劝说情者。