毫无疑问，全国各大小城市公共交通作为衡量一个城市经济发展水平和文明程度的重要名片，其存在的空间和价值有深厚的根基。因其快捷方便、价格低廉，是广大市民出行的首选工具，深受市民的青睐。但目前城市公共交通仍然存在司乘人员应急处置知识、交通法规知识欠缺，车内安全设备（施）不齐全等诸多问题。笔者现结合*市和部门工作的实际情况，从交通秩序管理的角度谈谈我市的公共交通。

    一、当前*市公共交通基本情况

    我市现有市内公交车48辆，出租车71辆，人力三轮车400余辆和部分出租摩托车，公交车、出租车随意上下客和摩托车超员的现象较为普遍，公交车、出租车、摩托车驾驶员交通安全意识淡薄，交通违法行为常发，人力三轮车影响城市交通和城市形象。

    二、当前我市公共交通管理存在的问题：

    1、城区公交站点设置不完善，不合理。城区除红都大道设置公交站点外，其他路段都未设置站点，导致公交车随意上下客，存在安全隐患。

    2、出租车停靠车点未设置，导致出租车乱停乱放；

    3、自身体制存在问题，导致公交公司、出租车公司对内部驾驶员教育管理不力，公交、出租车驾驶员安全意识淡薄，交通违法行为常发。

    4、人力三轮车属落后车型，挤占城区道路空间，影响城区道路交通秩序，其中驾驶员多为老弱病残人员，交通安全意识差，交通违法行为常在，表现为随意急拐弯。

    5、通行功能失调，道路布局不合理。由于城市基础配套设施不完善，占道为市现象普遍，如：双清街、商业城路段，每逢早晚市，车辆寸步难行,单行道解放西路道路窄小,加上店主把货物摆在人行道上经营,严重影响通行。

    三、对我市城市公共交通管理的对策：

    1、对城区公交站点设置情况进行全面摸底调查，科学合理全面设置城区公交站点及出租车停放点；

    2、公交公司应参照赣州市公交公司的模式，实行国有化经营，交通部门应发挥好行业主管部门的作用，加强对公交公司、出租车公司监督管理，完善和规范公交公司、出租车公司内部管理制度。

    3、逐步限制取缔人力三轮车的发展。我市城区公共停车场较少，车辆增长较快，城区车辆无处可停，公安交管部门只能在道路内挤占非机动车道施划停车泊位，城区非机动车道较窄，而人力三轮车体积较大，经常挤占机动车道，影响城市交通秩序，建议对人力三轮车逐年减少数量，直至取缔。

    4、公安交管部门联合交通局、城管部门对公交车、出租车、人力三轮车、摩托车随意上下客，乱停乱放等交通违法行为进行整治，净化道路环境。