*人提起*，自然而然地联想到崇山峻岭、徒峭山路。****公里四级公路，不乏死亡之谷，断魂之崖。交警部门数据显示：****年至****年三年间，全县共发生等级以上交通事故***起，死亡**人，受伤***人。面对道路交通劣势环境，如何摆脱交通事故多发的困境，是*交警多年来苦苦思索，为之奋斗的问题。

    在“文明交通行动计划”实施工作中，*县公安局交警大队，抓住事故多发的主矛盾，选准预防事故的突破口，贯彻标本兼治的方针，采取宣传教育，路面管控，隐患整改“三管齐下”的对策，实现了****年以来全县等级以上事故总数降到***起，死亡**人，受伤***人的历史最低水平。在道路不断延伸，车辆迅猛增长的情况下，新旧三年比较，取得了事故总数下降了***起，死亡人数下降了**人，受伤人数下降了***人的可喜成绩。

    一、设施建设“虎口”救生命

    伴随着经济社会的快速发展，广大农村农业机械、工程机械、出行机动车成为农民朋友的称心伙伴，新农村公路、生产机耕道、自然村简易公路四通八达，条条支道通向田园，通向农户，公路交岔路口大幅增加，在方便群众生产、生活的同时，埋下了一颗颗引发事故的定时炸弹。*交警****年到****年三年间***起交通事故发生地表明，交岔路口交通事故为***起，占伤亡事故总数的**.*%，死亡人数**人，占**%，受伤人数***人，占**%。有人说交通事故猛于虎，交岔路口就是老虎口。*交警在“文明交通行动计划”实施中抓住这一主要矛盾，连续三年狠抓平面交岔路口安全隐患排查整治。对全县*条省、县级主干道上***处平交路口，采取民建公助与新农村建设相结合的方法，建设了***道减速垄。整改后的平交路，杜绝了交通事故。

    省道辽南线桂垅段与月塘乡道交汇处是交通事故重灾区，由于支道贯通干线的视线不良，加之车速过快，经常发生交通事故，每年有*—*人死亡非命。交警大队把这一隐患路段作为治理重点，在拓宽弯道路面的同时，在支道上设置减速垄。昔日的“夺命路”变成了“平安区”。

    二、“校车协管员”保学生幼儿平安

    *城乡有注册幼儿园***所，幼儿接送车***辆，幼儿园周边复杂的交通环境和儿童嬉戏好动的天性，严重影响了学生、幼儿交通安全。一度时期幼儿交通安全事故时有发生。

    今年结合“校车安全管理条例”的贯彻执行，*交警把学校、幼儿园周边秩序整治作为交通管理的重点，采取一联、二建、三改措施，全面开展“安全学校”创建活动。一联。即广泛开展警校联建活动。各辖区中队向公路沿线学校、幼儿园委派交通民警担任交通安全知识辅导员，定期深入学校、幼儿园上交通安全知识课，办交通安全宣传栏。二建。即建立校车交通安全协管员制度，在教师中选聘了***名校车安全协管员。建立校车依法驾驶制度。老师联系学生路队，坚持小交警路队长领队制度。三改。即改进勤务制度。实行城区学校学生上学放学和周五下午农村中学放学高峰时段，民警执勤机制；改善校园周边交通环境，取缔影响学生出行的商业摊点，拓宽校园出入口空间；整改校园交通安全设施，设置交通安全警示牌***块，减速带**道，防护栏**处。有效地杜绝了学生交通安全事故。

    县城的新城区良塘小学和良塘幼儿园原位于柯垅、良山线交汇点，车辆流量大，交通复杂，曾多次发生学生、幼儿放学，上学交通事故，先后死亡*人。*交警多次协调教育部门在希望工程建设中，成功地将该校迁址重建，将幼儿园搬迁移民小区，并强化学生交通安全知识教育，坚持路队制度，完善安全设施，学校师生和家长普遍反映交通民警做了一件关爱民生、情倾后代的好事。

    三、交通安全管理组织“无缝对接”，彰显事故预防的作用

    *交警在县委、县政府的领导下，整合乡（镇）、村（居）委会、村民小组的力量，大力建设交通安全管理组织网。实现警政联手，警民互动，使交通安全宣传，隐患排查整改、事故调查处理相互衔接，县、乡（镇）、村、组“四级”交通安全管理组织上下联动。从而，实现了交通安全管理组织“无缝对接”。

    现在，*辖区**个乡镇普遍建立了“交通安全领导小组”，***个行政村（社区）全面落实了交通安全义务协管员，****个村民小组，组组都有交通安全信息宣传员。交通安全义务协管组织遍布*城乡。他们走村串户宣传交通安全法规和安全防范知识，动员督促有车群众依法驾驶。一旦发生交通事故，第一时间赶到现场，能调解的尽力调解，疏导交通，不能调解的，保护好现场，联系交警处理。实现了全县道路交通安全无缝隙管理。涌现了马坳镇戴力群等一批创建交通安全示范村、安全学校、长年深入村、组巡回宣传交通安全知识的基本群众和黄坳乡龚汉海式的调解事故纠纷，乐为交通安全的“志愿者”。形成了交通安全全民管，管好交通为人民的大气候。充分显示了基层基础工作在事故预防中的积极作用。