因恶劣天气条件、发生交通事故等客观因素造成高速公路无法通行的情形时有发生，高速公路管理部门为确保人民群众的生命财产安全必须采取分流等交通管制措施，如*.**大雾橙色预警，*.**交通事故，潍莱大队采取了分流措施，取得了一些经验，结合工作经历就高速公路分流工作存在的问题和对策谈一谈自己粗浅的认识。

    一、高速公路交通分流的概念

    “石横水分流”，顾名思义，分流指水分道而流。在高速公路的管理中，当出现恶劣天气、发生交通事故或其他情况时会造成车辆（部分车辆）无法在高速公路安全通行的情形，管理部门为了保证广大驾乘人员生命财产安全，对无法通行的路段依法采取一定级别的交通管制，在该路段入口、立交匝道等处实行限制或禁止规定的车辆进入，而使部分被限制进入的车辆流向其它道路绕开该路段，这就是高速公路管理中的分流，它具有强制性，突发性的特点。从以上的定义看，实施分流，包括两个部分：一是分，即将限制进入的车辆限制其进入高速公路和允许进入的车辆顺利进入高速公路;二是流，即将限制进入高速公路的车辆流动起来，使其绕走其它道路。

    二、高速公路分流工作应采用的措施

    当前，高速公路分流通常采取“站口分流”、“互通立交处分流”、“警车压速带道”来进行。一是站口分流，就是在在分流站口前方****米左侧车道设置“前方封路减速慢行”和限速加公里标志牌，***米处设置“减速慢行”标志，***米处设置“下路绕行”和限速**公里的标志，***米左右设置反光锥（反光桶）至下道口、引导车辆下路。这种情况实施分流，要在“前方封路减速慢行”标志牌前***米的路肩上顺向停放*辆预警车，开启警灯，间断地鸣响警报或播放喊话录音，打开电子显示屏或安装反光牌，显示“前方封路减速慢行”信息。*名民警站在该车尾部，面对来车方向，手持夜间警示棒指挥来车减速慢行。警车、警灯、警报、电子显示屏和民警的指挥，形成强烈的预警提示效果，让驾驶员迅速集中注意力，降低车速进入提示区。在下匝道口斑马线底部设置*台警示标志车，打开警灯及下路指示箭头，进一步提示、引导被分流车辆下高速公路。二是互通立交处分流，就是本条高速公路与其它高速公路互通立交处设置分流点，把本条高速公路的车辆或将要驶入本条高速公路的车辆引导分流到其它高速公路，要在驶入管制区域上游来车方向及所要分流到其它高速公路入口处，既要按照“站口分流”要求部署警力、设置警示标志牌及必需的装备器材外，还要在沿线龙门式跨线电子情报板上及时滚动打出预警信息，提醒广大驾驶人提前做好改道行驶的准备，防止大量车辆积压到互通立交处，造成交通拥堵或引发交通事故。三是警车压速带道，就是利用警车前导，通过压低车辆行驶速度的办法，将因浓雾或冰雪路面滞留堵塞在路面的车辆带至就近服务区或下一个具备分流条件的站口分流下路，在最大限度保证安全的同时，尽快缓解站口压力，尽最大可能地避免长时间、长距离的交通堵塞情况发生。