众所周知，寒冬时节，受气温骤降，雨雪、冰冻、雾霾等恶劣天气影响，道路交通状况变得更为复杂，诸多安全隐患凸现，交通事故进入高发期，给道路交通安全管理工作带来一定难度和压力，因此做好这一特殊时期的道路交通安全管理工作显得尤为重要。下面结合*县道路交通实际及本人工作经验谈几点粗浅看法。

    一、*县冬季道路交通事故数据对比

    *县辖区道路交通特征：全县公路总里程****.**公里，（其中国道***线**公里、省道台运线**公里、文明示范公路稷西线**.**公里，县乡道路***.**公里,乡村公路***.**公里）；辖区面积***平方公里，人口**.*万人，管辖境内机动车*****辆，机动车驾驶人*****人。

    笔者调取了*县两年冬季月份道路交通事故数据与秋季月份进行对比：

    ****年**月*日—****年*月**日*县交警大队接处警***起，死亡*人，伤**人。与*至**月两月同比：接处警上升**%，死亡人数增加*人，受伤人数增加*人。

    ****年**月*日—****年*月**日*县交警大队接处警***起，死亡*人，伤**人。与*至**月两月同比：接处警上升*%，死亡人数增加*人，受伤人数增加**人。

    二、诱发冬季道路交通事故的因素

    （一）人的因素

    一是行人、非机动车驾驶人、摩托车驾驶人因风、雨、雪等原因造成视线不清，听觉受限，加之冬季衣服加厚，活动相对不便，行动相对迟缓；二是车辆驾驶人特别是实习期驾驶人缺乏恶劣天气下的驾驶经验，对危险性估计不足，遇有紧急情况时往往手忙脚乱。有的虽有过驾驶经历，但因天气突然变化生理不适或反应较往常迟钝，遇事不能做出准确操作。还有的驾驶人素质不高，不能依法遵章行驶；三是车辆超载、超员、超速，造成车辆安全系数降低，一旦出现险情时，驾驶员不能及时刹住车，极易造成追尾等道路交通事故。

    （二）车的因素

    一是在恶劣天气条件下，车辆本身的制动性能降低，刹车距离过长，车体失衡，轮胎防滑能力降低，极易导致车辆侧滑、侧翻或追尾事故；二是大风天气下车辆行驶阻力增大，影响行车辆稳定性，使车辆操作性、控制性变差，特别是行驶速度过快的时候，容易引发道路交通事故。

    （三）路的因素

    冬季雾、雪天气下路面湿滑，特别是背阳路段积雪或结冰，公路摩擦系数减小。在雪中行车，易产生雪盲现象，造成视力疲劳，一旦出现险情，操作不当，往往造成车辆在制动时发生侧滑、侧转、侧翻或连环追尾事故，也极易因一起事故发生后，不能及时清理路面，而引发二次事故。

    三、做好冬季道路交通事故的对策

    （一）组织领导是前提

    一是公安交警部门要高度重视，加强组织领导，进一步教育全体民警，提高思想认识，始终绷紧交通安全弦，切实增强责任心，以保障人民群众安全出行为己任，发扬不怕苦、不怕累和连续作战的精神，以顽强的意志和必胜的信念积极投入到冬季道路交通安全管理工作中去。

    二是积极争取当地党委政府的支持，协调有关成员单位、部门，及时清理路面，对个别危险路段进行临时管制，及时启动恶劣天气紧急预案，确保群众生命财产不受损失。

    （二）安全教育是基础

    组织专门警力深入学校、村庄、企业，进行冬季安全行车、出行安全常识宣传。结合不同类型对象有针对性的进行宣传：一是对客运车辆、货运车辆驾驶人，通过教育学习，使其掌握在冰雪、雨雾等恶劣天气条件下的驾驶知识和冬季公路安全行车常识；二是充分利用短信、网络、电视以及广播等新闻载体加强对非机动车驾驶人及行人的道路交通安全常识教育，使他们掌握基本的冬季道路交通安全常识，增强冬季道路交通安全自我保护意识。

    （三）隐患排查是重点

    *县辖区内国、省道有两处典型的山区临水临崖路段，计*.*公里，路基宽度**米，四车道，沥青路面，道路设计行车速度一处为**公里/小时，另一处为**公里/小时，因地形所限，整个路段连续弯坡，落差达***m，是典型的长下坡，从****年至****年，两处先后发生*起冬季交通死亡事故，经过连续的隐患排查治理，通过调阅最近三年冬季交通事故案卷看，这两处路段再未发生过一起死亡交通事故。实践证明：排查、治理危险路段，对于预防和减少道路交通事故具有十分重要的意义。因此，公安交警部门要深入开展危险路段排查整治，坚决消除道路交通安全隐患；要协同政府其他相关部门，明确整治的责任单位、责任人、整治要求和完成时间。对短时间内不能整改的急弯、陡坡等危险路段，要设置必要和醒目的警示标志、标牌，加强管控，严防道路交通事故的发生。

    （四）源头管理是抓手

    每一起惨烈的交通事故，如果从源头上能够及时进行治理，理论上是可以避免的。所以，将源头管理作为工作的抓手才是对人民群众生命财产安全负责的态度。对辖区的客、货运车、危险化学品车和校车的安全技术状况、营运车辆驾驶人的驾驶资格开展详细排查，逐车进行登记，建立档案，签订责任状，严格落实营运车辆管理规章制度；根据冬季道路交通安全管理工作特点，有针对性地加大对长途客运车辆的检查力度，检查车辆载客超员，是否按规定安装行驶记录仪，行驶记录仪运行是否正常，驾驶员是否存在疲劳驾驶行为，车辆安全设施是否齐全等，发现问题，及时纠正，消除安全隐患，才能有效预防和减少道路交通事故的发生。

    （五）值班巡逻是保障

    为了有效预防和减少冬季恶劣气象条件下，重特大道路交通事故的发生，交警部门必须建立和健全道路交通管制方案及协调配合机制。一是配备必要的通讯设施和交通工具；二是严格值班备勤制度，做到严寒恶劣天气早预告、交通安全隐患早发现、道路交通管制早入手。在容易发生重特大道路交通事故和交通堵塞的路段上，必须坚持**小时值班巡逻，严查各类道路交通违法行为；三是“三早一少一确保”，即对已发生的道路交通事故和道路交通堵塞必须做到早发现、早报告、早处置，一旦发生道路交通事故和道路交通堵塞，必须做到快速反应、快速处置，最大限度减少损失，确保道路交通安全畅通。

    （六）违法整治是关键

    道路交通违法行为是引发道路交通事故的主要因素，做好冬季道路交通安全管理工作，我们公安交警部门必须结合冬季道路交通违法行为多发的特点，大力开展道路交通秩序集中整治行动，及时消除道路交通安全隐患。同时要结合辖区实际，充分发挥交通警察执法站的作用，设置卡点，对过往的机动车进行安全性能检查。开展夜查统一行动，依法查处酒后驾驶、超速驾驶、疲劳驾驶等严重交通违法行为，在全辖区形成严管重罚的高压态势。并强化对主要路口、重要路段的静态管控，实现车辆、行人各行其道、无乱穿马路、闯红灯现象，城区主干道车辆乱停乱放等违法行为得到有效控制，防止出现道路交通堵塞，规范道路交通秩序管理，创造平安畅通的道路交通环境。