*市城区电动车、摩托车“两车”专项整治行动已于*月**日正式拉开了序幕。电动车、摩托车“两车”专项整治行动是*市委市政府和交警支队着眼城市发展、改善交通环境，进一步提升城市品质和管理水平的又一重大举措。交警部门如何继续发扬敢打硬仗、能打胜仗的优良传统，全力做好整治工作，为“新*、新创业”再展交警硬形象，再播交警正能量，笔者结合谈几点自己的看法。不当之处望各位同行批评指正。

    一、*“两车”整治工作要求

    *城区此次整治重点是“禁一规二限三控四”。“禁一”即禁止在城市道路上骑行电动独轮车；“规二”即规范二轮电动车、二轮摩托车。二轮电动车必须紧靠道路最右侧车道行驶，严禁逆向行驶、严禁不按交通信号规定通行、严禁遇停止信号时停在停止线以内或路口内、严禁加装伞具；“限三”即限制三轮电动车、三轮摩托车通行，只允许在市场内通行，不允许在市城区道路通行；“控四”即未达到电动汽车标准、未注册登记的四轮电动车不得在城市道路上通行，只能在单位院内、小区、公园和景区内通行。

    二、抓好“两车”整治意见建议

    （一）要提高思想认识，科学部署警力。随着经济社会迅速发展，电动车、摩托车已经成为了人民群众出行的基本交通工具。电动车、摩托车在方便群众出行的同时，也因其自身安全条件限制和管理不规范造成的秩序乱、隐患大、事故多、处置难等问题，安全隐患越来越严重，成为了公安交通管理工作的一道难题、一大顽疾。此次整治行动，*交警支队出台了工作方案，多次召开专题会议部署。城区各直属大队要高度重视，科学部署。一是要提高思想认识，明了要求。城区各大队要高度重视，召开专题会议研究，严密部署。要通过召开全警动员大会向民警、协警讲清整治行动的现实要求，克服思想上存在的危难情绪。同时，还要加强执法培训，注重执法方法，避免在整治执法中发生警民冲突。二是科学部署警力，落实责任。各大队要合理分配警力，充分发挥民警、协警主观能动性，切实把“两车“整治工作与党的群众教育实践路线相结合、与网格化巡逻管理相结合，不断调整完善整治活动中各环节出现的问题，并及时整改优化。各大队要根据辖区实际，选择重点路口、路段作为集中整治点，确保整治警力充足、管控有效。

    （二）要规范执勤执法，注重以人为本。一是要严格依法执勤执法。此次整治行动牵涉的电动车、摩托车群体数量大、驾驶人群体大多是社会基本群众。我们在执法执勤过程中务必要严格依法办事，杜绝协警人员单独执法，杜绝执法中的说情和选择性执法等不公正现象。二是要做好耐心细致的说服工作。“两车”整治涉及群体广泛，如果执法不当、执法态度粗暴极易引发警民矛盾冲突，严重损害政府和公安机关形象。在整治活动中，要引导民警将理性、平和、文明、公正的执法理念贯穿整治工作始终，在查处违法行为时，既要严格执法，依法办事，又要做好耐心细致的说服教育工作。三是坚持以人为本。对于伤残、老弱、妇女等群体，在摩托车不文明行为、电动车违法行为整治行动中要以人为本，首先要警告教育，做好政策法规的解释宣讲，给这些弱势群众改正的适当缓冲时间。总之，既要严格依法办事，又要处罚教育结合，最大限度避免警民冲突。

    （三）要突出管控重点，逐步推进工作。“两车”整治是一项长期而艰巨的工作。路面民警务必要有打持久战的准备，大队、中队要统筹安排，明确重点，逐步推进工作，切忌一阵风，运动式的整治。笔者建议整治第一阶段应该以整治摩托车违法为重点，电动车违法整治以劝导、宣讲为主。在持续一段时间后再进行电动车违法集中整治。一是摩托车整治以五种常见违法为重点。摩托车整治应该以无牌无证、加装太阳伞、不戴安全头盔、闯红灯、违法载人等常见违法为重点，发现一起、处罚一起、纠正一起、教育一起。二是电动车整治要坚持教育、处罚，劝导、处罚结合。因为法律法规等实际问题，电动车整治要与摩托车整治有所区别对待，对四轮电动车、独轮电动车、三轮电动车要依法严管严处，对两轮电动车违法要以警告教育、劝导宣教为主。通过整治行动，确保辖区电动车、摩托车交通通行秩序稳定，营造良好的整治氛围。

    （四）要加强宣传力度，争取群众支持。电动车、摩托车涉及面广，只有市民群众对整治工作的支持和理解才能取得良好成效。一是利用各种媒介，宣讲政府整治的目的、意义和决心。交警部门要密切与本地媒体协作，利用各种新闻宣传媒介，把电动车、摩托车的危害以及交警部门整治电动车、摩托车的目的、意义和决心传达给千家万户，争取市民对电动车、摩托车整治工作的理解与支持。二是交警部门要加强自身工作宣传。交警部门要充分利用微信、微博、QQ等新媒体和走访宣传活动、发放宣传资料、在执法过程中的宣传等形式加强整治工作宣讲，促使市民学法懂法，改变交通陋习，提倡文明交通出行方式，不断营造浓厚的电动车、摩托车严管氛围。