尊敬的*县长，各位领导，同志们：

    根据县治超领导小组安排，我重点汇报三个方面工作。

    一、去年以来治超工作回顾

    ****年，在县委县政府的正确领导和关心支持下，通过公安、公路等部门通力合作，齐抓共管，经过一年的共同努力，我县的超限治理工作取得了一定的实效。主要表现在四个方面。

    一是治超组织领导不断加强。县政府先后召开了****年治超工作会议和治超工作联席会，提出了我县超限治理工作目标，明确了六项刚性措施，制定出台了《****年全县治理车辆超限超载工作意见》、《睢宁县“四位一体”治超工作实施方案》，与公安、交通、质监等部门签订治超工作责任书，进一步明确职责，推进政府主导，部门联动的治超长效机制。

    二是治超工作状况平稳有序。全年共查处非法超限车辆****辆，卸（驳）载货物*****.**吨；均实施“关联处罚、会签放车”，切割改型车辆**辆，运政记分**人次。根据市治超办的统计结果，我县公路平均超限率为*%。

    三是专项整治活动成效显著。今年以来，我们以“区域联动”、“秋季治超攻势”、“农路农桥专项治超”、“华东片区治超联合行动”等活动为抓手，开展了重点区域、重点路段、重点桥梁运输集中整治，联合新沂、邳州、铜山等相邻县的执法力量，开展专项治超联合行动，对擅自超限运输车辆形成高压态势，全面治理超限运输非法行为，进一步落实路面违法超限信息抄告制度，尤其是在“秋季治超攻势”治超专项活动中，我们采取多方联动的措施，全力整治非法超限运输车辆，共查处超限车辆**辆，卸驳载货物****吨，强制**辆改型车恢复原状。

    四是治超工作成绩突出。****年，治超站被省交通厅评为“全省交通运输系统‘群众满意基层站所’；被市委市政府命名为全市廉政文化建设示范点；被市公路处评为“文明示范窗口”、“优胜单位”和“先进治超站”；*次全县百家科室站所窗口“零障碍”测评中均进入前十位次。

    这些成绩的取得，是各级领导大力支持、正确领导的结果，是社会各界监督指导、充分信任的结果，也是全体执法干警不畏艰辛、团结拼搏的结果，在这里，我代表睢宁县交通运输局向长期关心和支持治超工作的各级领导、社会各界表示衷心的感谢！向所有参与治超执法的干部职工致以崇高的敬意！

    二、当前治超工作形势及存在问题

    虽然全县治超工作取得了阶段性成果，但问题依然存在，有些问题还比较突出，形势不容乐观。主要表现在：

    一是治理车辆超限超载运输工作面临的形势更加严峻。今年年初，市委市政府给我县下达了新的治理车辆超限超载运输工作任务，要求全年组织区域联合治超行动不少于**次，公安、路政部门围绕重点路段开展针对性集中治理行动不少于**次，对擅自改型加高栏板货运车辆切割率达到**%以上，覆盖运输率达**%以上，公路平均超限率稳定控制在*.*%以内。从社会层面上来看，广大百姓通过“*****”政府平台、网帖、县长信箱等渠道，反映超限超载车辆损坏公路桥梁，要求依法严惩超限超载运输车辆的呼声越来越高，治超形势更加严峻。

    二是源头治理工作缺失，车辆改型现象严重。虽然在超限超载治理工作中，我们始终坚持开展了割帮整治，但是没有形成长效管理机制，缺乏监督措施，切割后的箱板很快又被车主安装回去，形成屡治不改，屡治无效的治理局面。目前，我县境内运输砂石料的四轴自卸车加帮改型率达到**%以上。

    三是部分重点路段没有得到有效治理。多数运输黄沙、石子等建材的超限超载车利用换班或夜间时间行驶G***绕城路段、S***沙集段以及部分农村公路；对重点路段的集结通行、集结闯卡等现象缺乏有效的破解难题的办法；只注重路面治超查处，没有真正从装载源头治理上想办法、下功夫，导致部分公路、桥梁受到损害。

    四是非法超限运输车辆超限超载严重。暴力抗法事件频发，超限超载有反弹苗头，甚至有扩大趋势。特别是****年**月*日，我县查处了一起特重大超限车辆，该车运输的是钢材，车货总重高达***吨，超限***吨，超限率达到了***%。这些数字让人触目惊心，在全市乃至全省实属罕见，影响极为恶劣。仅去年一年，就发生殴打路政人员事件*起，撞坏执法车辆事件*起，车主聚众围堵治超站大门*次，在治超站院内闹事*次。今年以来，又发生殴打路政执法人员*起。

    三、下阶段全县治超工作安排

    下阶段治超工作要继续坚持“政府主抓、部门联动”的格局，紧紧抓住源头治理和路面管控两个重点，公安交警与公路路政密切配合，利用***天时间，开展联合治超行动，不断巩固治超成果，完善长效机制。各单位要进一步增强治超的责任感和使命感，充分发挥职能作用，加大统一协调力度，解决突出矛盾和主要问题，形成反应迅速、打击有力的治超协同治理格局。重点做好五项工作：

    （一）加强源头监管，开展非法改拼装车辆专项整治。公安交警部门要积极开展非法改拼装车辆集中整治活动，对照国家强制性标准，对擅自加高货箱拦板和改变外形的车辆，在依法予以处罚的同时责令恢复原状。凡是上路行驶的货车外形必须和出厂合格证保持一致。

    （二）规范路面管控，开展重点路段联合治超专项行动。公安交警与路政部门要密切配合，统一部署，联合开展重点路段联合治超执法专项行动，强势推进路面治超，做到“三个强化”。一是强化维护治超执法环境。要继续实行治安警察派驻超限检测站的工作制度，摸清“黄牛”带车规律和线索，广泛有力取证，打击“黄牛”护送车辆以及聚众恶意堵塞交通、冲卡拒检甚至暴力抗法等违法犯罪行为，净化执法工作环境，切实保护一线执法人员的人身安全。二是强化重点路段重点治理。公安交警和公路路政部门要围绕联合执法治理方案，依托治超站和公安卡口，采取定点执法和流动稽查相结合的方式，齐抓共管，联合执法，积极开展对重点路段的联合治超活动，始终保持治超高压态势。对绕道、绕站行驶逃避检测的以及恶意屯集闯岗行驶的超限超载车辆实施集中查处。公安交警部门要加大货车超载查处力度，对单车超限率低于**%的车辆，一律由公安交警依法查处。三是强化路面治超执法环境。要加大对暴力抗法事件的打击力度，对阻挠治超执法，殴打、辱骂执法人员的单位和个人要依法进行严惩。宣传部门积极跟进，及时报道，及时曝光，形成正确的舆论导向，进一步净化治超执法工作环境。

    （三）强化执法监督，建设作风优良的执法队伍。公路、公安部门要联合纪检纠风部门加强对执法行为的监督，确保依法行政、文明执法和规范执法。全面加强治超队伍建设，进一步健全完善治超人员管理制度，通过执法培训，提高人员素质，规范执法行为。要加强执法监督，严肃查处治超执法人员违规违纪行为并追究相关人员的责任。同时，要关心治超人员生活和待遇，维护治超队伍的稳定。

    （四）加强宣传教育，优化治理车辆超限超载工作氛围。要继续把宣传工作作为推动治超工作顺利开展的有力举措。要积极向社会和群众宣传治超的重大成果和所取得的经济、社会效益，同时宣传超限超载运输的危害性，形成良好的治超工作社会舆论氛围。

    谢谢大家！