有句话说得好，“要想富，先修路”，可见道路交通条件对于一个地方的发展是多么的重要。但是，近段时间*交警大队在开展辖区道路交通安全隐患排查整改工作中，却发现了另一种情况，类比来说就是“要显富，先种树”。怎么回事呢？据大队道路交通安全隐患排查整治小组民警解释，从*通往老武城的“*—*”路段两旁栽种了许多树苗，这些树苗栽种十分不科学，与沥青路边沿相差仅有**厘米左右，而且种植密度非常大，与道路并齐两排，这些树苗均是政府出资支持的，说是为了领导来视察、美化环境，显示“生态*”、“低碳生活”等主题。正常来说，绿化城镇、绿化公路、植树造林确确实实是一件对人民群众有利的事情，是在这个沙漠化日益严重、沙尘暴日益肆虐的情况下造福老百姓的事情，但是，总不至于把树种到路上来吧？本来“*—*”路段公路就非常狭窄了，再来这些树和路面上的积土，将会导致本来交通事故就很多的这段路“隐患”再升级！那么，分析来说这些新增隐患是什么呢？怎样才能减少这些路面安全隐患严防道路交通事故的发生呢？我们公安交警部门要怎样做呢？笔者在此试做简单说明。

    一、“*—*”路段新增隐患之分析

    *、路面狭窄、路旁栽树影响行人视觉。据了解，此路段道路非常狭窄，由于路村积土、路有坑洼、路面破损等原因，使得路面宽度有*米到*.*米不等。道路两旁不仅有新栽种的树苗，还有原先种植的一些树木，随着夏天的到来，很多树枝发芽长叶，在*西桥前后拐弯处、小于庄附近拐弯处由于路窄、树木遮挡视线、视距短等原因常常导致道路交通事故。据统计分析，这两处交通事故多发时段分别在夏天和冬天，夏天主因是由于树木遮挡视线加上急转弯，驾驶人很容易因为控制不住车速和行驶方向而出意外；冬天主因是雪雾天气下路面湿滑、能见度不好，驾驶人操控无法到位而出事故。

    *、大车通行、路宽不佳影响出行安全。由于此路段事故多发，大队很早就联合公路部门在此路段设置了警示牌，定期对道路安全隐患进行排查整改，还严格规定大型车辆禁止通行。但是，从****年入冬以来到现在，还是有很多大型客运车、货运车、危险化学品运输车、工程用车等通过此路段，严重的损害了此路段的路面状况，尤其是*西桥、*前桥两处，路面状况十分不佳，不是坑坑洼洼就是沟沟壑壑，加之两旁是农用土地，沙尘暴袭来又给两处交通者行驶造成影响，极易导致交通事故。此外，随着*、*新农村合并社区的建设，工程用车通往此路在所难免，只是这一路飘飘洒洒，路面砂石砾土堆积，甚是影响其他车辆和行人的安全通行。

    *、平交路口冲突、占到堆物等安全隐患仍然存在。

    “*—*”路段途径*、曲庄、小于庄、大于庄、六站、*六个村，村庄密度很大。此路两旁不仅有大型土豆种植基地，还有很多农民群众种植的棉花基地，在*西桥西南侧更是种植西瓜的上等土地“沙土地”，春天大风一来，这一路段就会沙起尘扬，致使行人睁不开眼，加上改造、新建平交路口的增多，交通冲突增加，两者合并极易导致大大小小的交通事故。此外，沿线群众为图方便造成占道堆物、占道作业、占道打场晒粮等安全隐患依旧存在，依旧严重妨碍正常交通安全。

    二、上述问题的应对措施

    *交警大队作为道路交通安全管理工作的基层单位，不仅要治理好城区道路交通秩序，还应当不断向外延伸治理好辖区各乡镇、各农村道路交通秩序，全面做好道路交通事故预防工作。“*—*”路段虽不是什么重要路段，不像国道省道那样车辆较多，但由于此路是连接老武城和*的重要路段，也是通往土豆种植点的重要路段，故大队应当把做好此路段的事故预防工作提上重要议事日程。那么，如何采取措施减少这一段路甚至辖区类似路段的事故隐患，进一步提高其安全系数，保障来往群众行车安全呢？笔者认为主要可以采取下面几点：

    *、强化组织动员，积极深化领导。首先，要把道路交通事故预防工作面积扩大延伸，不能只是单单控制城区、国道、省道上的交通事故，应当把辖区所有公路划进“预防”范围，不断扩大道路隐患排查整治范围，强化人员组织部署，提高整治力度和效果，严防道路交通事故的发生。其次，要加强与相关部门的组织协调，通过政府部门支持，安检、公路、派出所等部门协作，深层次加强组织领导，确保各单位确定专门负责人进行组织实施，切实把道路安全隐患排查整治工作做好做实。最后，要建立一套行之可用的监督考察制度，除了政府部门设置监督考察机构之外，交警部门也可以组织群众代表成立监督考察小组，对公安交通管理各项工作提意见、说看法、实施监督，共同治理好城镇通道路交通秩序。

    *、强化源头预防，深化隐患排查。只是建立专门工作小组却不采取措施付之实践，跟“纸上谈兵”没有什么两样。所以，要适时建立专门交通安全隐患排查机制，全力组织开展安全隐患排查活动。首先，要组织专业人员开展这项工作，确保整改道路的科学合理。其次，要重点针对道路交通安全基础设施和危险路段、桥梁、急转弯等随时进行排查治理，及时发现交通安全设施不健全、路况不好、事故易发点等问题，及时制定整改措施，快速进行修整改建。最后，要针对工程车辆砂石砾土“飘飘洒洒”的现象，派遣民警深入到建设单位对建设单位的工程用车进行排查，严把车辆技术、车辆状况关，不断提高驾驶人的驾驶技术和安全文明行车意识。

    *、科学安排部署，积极深化管控。路面管控工作对于减少交通违法行为，预防和减少道路交通事故具有重要作用，所以大队要进一步把警力下沉，加强路面管控，除了要按照上级要求认真落实包保责任制和***上路管理机制，各中队新增协管员要担负起维持路面交通秩序的重担，不怕吃苦不怕累，每周一三五实行“堵路式”路面管控，也就是说各中队配置的协管员对所包保的路段，实行定人、定时、定路口（在一条路的两端）进行路面交通秩序维护，防止类似“*—*”路段路况不好的公路上行驶大型汽车导致路况更为不好的现象重现。同时，正式民警当不定期驱车到各乡镇通公路进行违法行为查处工作，积极联同公路部门做好路面违法行为纠正，全力预防道路交通事故的发生。

    *、营造浓厚氛围，深化宣传措施。要结合交通安全宣传“春风行动”活动，定期和突击进行交通安全宣传教育，努力提高人民群众的安全意识。首先，要选对宣传方式方法，针对乡镇通公路沿线群众的宣传，大队当降低宣传工作的严肃性，采取有趣味性、通俗易懂的方式提高宣传效果。可以采取图片展览、分发传单、悬挂横幅，也可以采取电影下乡、村长广播、竞答有奖活动等形式。其次，要注意时间的把握，农民群众不向城市里的群众一样有大把大把的时间呆在家里和街上，所以我们要避免“跑路多、宣传少”的问题，要称体裁衣，充分利用交通流量大、人群聚集的商店、超市、理发店、集贸市场等进行宣传教育。比方说，针对“*—*”路段沿线群众，大队可以充分利用每月农历初五、初十、十五、二十、二十五、三十、初三、初八、十三、十八、二十三、二十八到闫庙集贸市场、谷庄集贸市场、孔市集贸市场进行交通安全宣传教育活动。最后，还要继续抓好学校、车站、大队各对外工作岗位、电视广播、报纸刊登、网络宣传等载体，不断深化宣传教育活动，努力营造文明交通安全行驶的良好氛围。