本文对高原地区执勤消防车辆防冻研究及由于低温导致车辆出现的各类故障进行探讨，提出防冻、维护及保养的技术对策。

    我省*、*、*等藏区海拔大多在****米至****米左右，由于地区海拔的高度原因，消防部队执勤消防车水泵和油料的防冻以及车辆日常的维护保养一直以来是部队的焦点和难点，严重影响部队灭火和抢险救援战斗力的生成和各项任务的顺利完成，笔者通过近年来的工作经验和对高寒地区执勤消防车常见的故障现状进行客观分析，提出一些粗浅的看法，敬请各位读者参考和专家研究。

    一、高寒地区消防车辆存在的主要问题

    （一）低温严寒，消防车无法正常执勤备战

    高寒地区执勤消防车笔者认为主要泛指寒冰高度在****米以上的地区围绕以灭火和抢险救援的为中心任务的车辆，由于地区气温的不确定因素，高寒地区执勤消防车多数情况下也有可能涉及到接近海拔高度在****至****米的地区。这些地区由于海拔较高，在春、冬季气温往往在摄氏-**℃至-**℃左右，部分地区极限温度可达-**℃。由于这些地区在春、冬季节气温较低，执勤消防车辆在无相应保暖措施的情况下油箱、水泵内的水会被冻结且导致消防车无法正常启动、水泵输不出水、水泵接口无法接入消防水带的现象，甚至还存在车辆器材门无法开启、官兵无法正常开展车辆的日常维护保养的实际困难，这些问题严重影响部队的正常执勤和部队各项任务的圆满完成。

    （二）驾驶员理论知识差、对车辆日常检修和保养工作流程不熟悉

    由于高寒地区消防部队有的时政府专职消防队、有的时现役消防队、有的时政府和现役混编消防队，其人员结构复杂、管理困难直接导致绝大部分驾驶员（尤其是政府专职队员）对消防车的日常检修和保养不懂、不会，处于只会开车，不会维护保养的现状，依赖思想严重，动手能力差，车辆出现个别小故障在不影响正常执勤的情况下就不管、不顾，大故障一旦造成才到修理厂去修，这类现象不仅普遍存在而且严重影响部队的执勤备战和给部队造成极大的负面影响。

    二、高寒地区消防车研究、维护及维护对策

    （一）加强日常维护及保养，做到制度化、经常化。

    高寒地区消防车辆日常保养工作和其他工作同等重要，部队的相关制度教为完善、且非常细，各项规章制度是否能较好底落实，直接关系到部队中心任务的完成。部队管理人员要经常督促驾驶人员定期检查车辆、研究车辆，在了解消防车的基本构造的基础上才能发现问题及时解决处理，一是按时检查消防车的防冻液，达到每年保养和更换一次；二是春、冬季定时更换高原防冻机油，定期对机油进行检查；三是定时检查车辆的全身润滑系统，确保车辆正常运行。驾驶人员只有做到消防车辆日常保养的制度化、经常化才能保证部队的正常执勤备战。

    （二）高寒地区消防车防冻技术研究。

    高寒地区消防的防冻技术最主要靠消防车生产厂家对车辆的水泵系统、水箱进行防冻技术处理，笔者目前在这种技术不成熟的情况下有以下几点建议，以供参考：

    *、消防车水箱的防冻措施和技术。现目前消防车可使用热得快（烧开水用）投放在水箱内，可以确保水箱内水温保持在一定温度水箱不被冻结，定期检查热得快的效能。建议生产厂家在水箱内安装一个可外接电源固定的与热得快类似的给水加温的装置（平时可外接电源、战时连接消防车电瓶）。

    *、消防车水泵防冻措施和技术。现目前消防车水泵一是可使用电热毯类似的保暖毯包裹在水泵表面接电进行保暖；二是在消防水泵与水罐之间的链接处设置一个手动开关，防止水罐内的水在未加压的情况下漏入水泵内；三是在水泵的最低处安装一个余水阀。建议生产厂家在消防车水泵内改加可外接电源制热装置最佳（平时可外接电源、战时连接消防车电瓶）。

    *、定时发动消防车和对柴油邮箱保暖。消防车驾驶员每日要定期对消防车发动机进行发动，每日至少对消防车发动*次，每次发动应不低于**分钟；柴油油箱的保暖也可使用电热毯类似的保暖措施（平时可外接电源、战时连接消防车电瓶）。

    （三）高寒地区消防车维护及保养的主要措施

    *、常检查消防车蓄电瓶。消防蓄电瓶一般使用寿命在*-*年，当然也跟使用和养护的状况有关。检修电瓶的方法有看电瓶线接头有无松动、腐蚀，如果已经松动的用活扳手拧紧，腐蚀结碱的也不要紧，用热水冲洗即可；对于使用湿式电瓶的战斗车辆来说还要检查电瓶电解液的液面高度，如果液位低于标线则需加注电解液专用的电瓶水，在低温中，蓄电池启动频次会减少约*／*，所以电瓶会容易处于亏电状态，亏电的蓄电池不仅启动困难，而且容易冻裂。所以，春冬季最好经常给蓄电池充电，车辆每天晚上要发动一次，给电瓶充电。

    *、常查消防车的供暖设备。空调暖风系统在长时间休息后也会出现一些小问题，最好进行全面彻底的检查，有毛病的要及时修理。在热车情况下试一下有没有热风、风机运转有无异响、室内是否漏水。如果是没有热风可能是由于长时间不用暖气，导致暖风水管中的循环水长期不流动，凝结堵塞了循环管路，在开了一段仍没有改善的情况下就要检修了。此外，顺便检查一下前风挡的送风口出风是否通畅，后窗的加热丝工作是否正常，因为这两项在雪雾天气时会直接关系到行车视线。

    *、及时更换换机油和防冻液。机油应每****公里更换一次。有些车辆在春季保养时更换的是夏季机油，则应在秋季保养时更换同种级别的防冻机油。**w以下的机油在春冬季作用最好。防冻液应在每年的春冬季进行更换。

    *、保养必须彻底。换季保养时，若未彻底清洗滤清器、油底壳、变速器，会造成不同牌号的润滑油混存，降低润滑效果。另外，机油散热器转换开关、进排气管上的预热阀应置于“冬”的位置；节温器性能在冬季应重新测试，使其符合冬季技术要求。