随着经济的发展，人民生活水平的不断提高，广大人民群众的日常生产、生活对社会的依赖也逐渐加强，各类机动车辆的家庭化逐步普及，但是人们对交通法制法规认识的淡薄，自我维权意识滞后，致使较多车主对机动车的检验意识不强。

    一、逾期未检验车辆存在的原因：

    1、交通法律法规意识淡薄：机动车到了检验期限却没有引起广大车主的注意，普遍认为超期几天、几个月没有关系；有的车主是忘记检验时间了；有的车主认为检车要交保险，没那么多的钱；有的离车管所太远，到了检验时间认为专门去检验不划算，想顺便到城关时再检验；甚至还有一部分车主文化程度低，搞不清楚什么时间检验。

    2、自我保护意识滞后：有的车主将已经达到报废条件的车辆，还可以行使的整台车，在没有解体而且还带着号牌的车辆处理给收购废铁的，甚至把行驶证也给了他们，流入社会造成车辆报废难，甚至无法报废。

    3、临时性用车，逃避检验：我县的群众大部分靠外出务工维持生活，而这些外出务工人员回家时间短，认为驾驶车辆只是在乡村的道路上行驶，行驶路程短，而交警不一定能检查的到，导致这些车主带有侥幸心里，不按时检验车辆，逃避交警部门的检查。

    4、车辆过于陈旧：我县大部分家庭条件较差，加之交通不便，且多数群众住在后山，为了出行方便，节省开支，就使用别人淘汰的车辆，或者低价从车行购买旧车，通过简单的维修后将就着跑。

    5、机动车报废的程序繁琐：按照法律程序，车主报废车辆，需要递交申请材料、车辆报废回收企业证明、身份证复印件、行驶证、号牌到上户所在地的车管所申请报废，以至有一些车主认为报废车俩既费工、又费时，而且没有任何补助，车主认为自找麻烦，不用报废也没有什么关系，导致有些已在路上无法行驶的车辆报废了，网上还存在，车主又不愿意申请报废，影响了车辆检验率。

    二、以上原因直接影响车辆检验率提高，同时给交警管理工作带来了诸多不便，为了有效提高车辆检验率，我队采取以下措施：

    1、提高民警对车辆检验的重视：通领导包片民警保路段包车辆，提高民警管事率，认识到未检验车辆一旦发生交通事故，大队将追究管段民警的责任；加强民警上路对车辆查处力度，促使民警认真开展报废车辆清理工作，从而提高车辆检验率，同时将管段民警的责任性事故和辖区内车辆检验率纳入年终考评。

    2、落实利民便民服务措施：中队管段民警承担起对所管辖区车辆车况检验的任务，认真对车辆的车况进行检查，保证被检验车辆车况良好，对符合检验要求的车辆，并立即填写车辆检验表，管段民警对符合检验条件的机动车并签署检验合格意见。中队民警将符合检验的车辆行驶证和检验表带往大队车管所进行检验，检验后将行驶证带往中队并通知车主领取。

    3、加大教育宣传力度：把车辆检验的教育宣传作为一项长期性工作。民警在平时和驾驶员交谈时，经常性给驾驶员灌述车辆检验重要性；在日常路查时对即将到期的车辆，及时提醒驾驶员检验到期时间；在路查工作中发现已经逾期未检验的车辆，在接受处理后征求驾驶员意见是否需要中队代检验，要求代检验的认真对车况检查后中队代检验；同时用身边的事、身边的案件对将报废车车主进行安全宣传，纠正广大车主的错误认识。把整台报废车自行处理的后果是错误的，未将机动车号牌、行驶证交回自行处理的危害性，通过民警的安全教育，提高广大车安全意识。

    4、夯实责任，加强报废车清理：中队制作报废车辆申请书，管段民警找到报废车主后，车主填写报废申请书，车主本人签字捺印后并附身份证复印件、车辆号牌、行驶证由中队民警收集报送大队，由大队或支队进行注销报废。

    5、充分发挥基层的辅警的作用：一般外出务工人员回家都在春节期间，这时交警要忙于春运难免存在乡村公路管理盲区。广大辅警为村干部在当地有一定的声望，中队将未检验车辆信息整理后交行政村辅警，由辅警督促车主及时检验。

    6、关于车况极差的车辆：对于无法上路行驶的车辆还在道路上行驶的车辆。中队查获后，在做好车主的思想工作后，同时也要车主申请强制报废；在路查过程中发现路边有车况极差的车辆停放在路边主动找到车主讲明危害后果，动员其报废。

    7、注意报废车动向：在日常工作中发现有收购废铁的车辆，要仔细盘查。如发现有报废车辆将没收机动车号牌。做好报废材料进行报废，准备要工作及时。经常性保持与收购废铁人、修理厂、卖摩托车人之间的联系，让他们遇到有报废车时要及时将号牌摘取，并将行驶证收回，中队定期上门收取做到及时注册报废。

    8、加大信息平台的完善：通过信息平台的提醒，将未检验的车辆信息收集后及时告知给未检验车辆车主进行检验，车主反馈后确认为该车报废后，中队把此情况交由管段民警做好上门清理报废工作。