截至今年*月底，市区电动自行车已达到**万多辆。然而，这股购车热仍在延续，有关部门预计今年市区电动自行车拥有量将突破**万辆。可见，电动自行车已成为通城百姓出行的重要交通工具。

    ****年，市政府制定了市区摩托车“总量控制，逐步淘汰，逐年减少”的政策。从那时起，市车管所停止办理市区摩托车上牌。随着社会经济的飞速发展和城市化进程的逐步加快，人们出行十分需要一种方便、快捷的交通工具。对绝大多数暂时购不起汽车的工薪阶层来说，电动自行车以其实用、价廉、养护容易、使用成本低等诸多优越性而成为代步工具的首选，并在较短时间内得到广泛普及。

    自从《中华人民共和国道路交通安全法》将电动自行车列入法定车辆种类后，更加推动了这种交通工具的普及。从遍布市区的销售点可以看出电动自行车销售的火爆程度。据工商部门提供的资料，市区在工商部门登记注册的电动车销售点目前共有***家，涵盖了***个厂家的****个电动自行车品牌。经实地察看，仅市区高架桥到越江路口就有**家专门经营电动自行车的销售门店。

    电动自行车在短期内大范围推广使用，不可避免地产生一些新问题。一是造成路面车辆密度的急剧加大，增加了交通管理难度。二是干扰了其他车辆行驶。电动自行车具有体积小、速度快、灵活性高等优点，不少驾驶人便随意横穿、逆行、改道、调头，常常干扰其他车辆的正常行驶，影响道路的通行能力。三是成为引发交通事故的诱因。许多市民选择电动自行车，是因为其购买手续简单、价格便宜且使用者不需经过专门的培训考试，这也造成一些使用者缺乏对基本道路交通常识的了解，交通安全意识、法规意识普遍较差。骑电动自行车载人、驶上机动车道的违法现象在市区不时可见，存在较大的交通安全隐患。据统计，近两年来，市区大量的交通事故，甚至是一些重大交通事故与电动自行车有关。城市道路和城郊接合部混合道路上发生的交通事故，二分之一以上涉及电动自行车。

    电动自行车的出现本来是满足人们对便捷交通的需求，但由于无序发展，已经成为影响道路交通安全因素之一，应当引起重视。笔者呼吁电动自行车主，为了自己和他人的安全，行车时一定要提高交通安全意识，自觉遵守交通法规。同时建议政府部门，大力发展公共交通、科学规划公交线路，并通过对公交车辆实行最大优惠政策，保证城乡公交车辆快捷畅通，吸引城乡居民乘坐公共交通工具，以减少对电动自行车的依赖性，缓解道路交通压力、消除诸多不安全隐患。